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makoto2007 wrote:
還有新的前叉造型...


前叉有不一樣嗎??

怎麼看不出來~~
請問08年的前叉有什麼經典的地方嗎?我記得是普通的鋁合金前叉
休閒、挑戰、團騎、獨騎-我的單車是豐富的
應該是說造型吧
之前討論09的時候有大大貼圖
那時有討論過

不過小黑的圖片看不清楚前叉的造型說
把以前的文章給挖了出來







'08以及之前的 是"高剛性鋁合金前叉"
'09的目錄上面寫著"新型鋁合金輕量前叉"

不過個人是覺得08的前叉比較有造型(線條比較特殊)

09的好像就一般的圓管前叉,沒有特殊線條...不過沒看過實車也不能這樣說

還有個小地方

'09M1好像把1.0胎給換掉了 看圖片蠻像是1.25胎
外胎比08目錄看起來大了些

其他的"零件等級"應該都相同...(還以為至少有小升級)




早上認真的看了一會lan5437女王的小黑馬
前叉的確跟08的有些不同
不過也不錯看,還是有08纖細的影子在
建議lan5437把V煞跟車手把以及龍頭座管束都換成黑色的
一整個黑阿~~~
我在景美新開的G店有看到實車,
車胎換成跟M3一樣的寬胎,
希望08年前叉冠狀部位會出現烤漆裂痕的問題,09年前叉能改善。
休閒、挑戰、團騎、獨騎-我的單車是豐富的
忍了一年多了,現在還是忍不住說出來

我覺得這部車前叉和前三角造型非常好
但是後上叉就只是兩根柔弱的細圓條,視覺上跟車子的前半部完全不搭,實在很糟
且感覺好像隨便踹一下就會彎掉
實際強度應該沒這麼不堪,但是卻降低了這部車的整體質感和價值感,有點可惜
(如果只讓我看這輛車的前半部,騙我說這輛車價值兩萬,我會相信,
但如果是讓我看後半部要我猜價錢,....................)

另外他的後下叉也太長了吧,好像比登山車的還長了
操控會好嗎?

捷安特也很堅持繼續採用目前的座管和龍頭,不知道在堅持啥

大家鞭小力一點,感謝
Stallings wrote:
我覺得這部車前叉和前三角造型非常好
但是後上叉就只是兩根柔弱的細圓條,視覺上跟車子的前半部完全不搭,實在很糟
且感覺好像隨便踹一下就會彎掉
實際強度應該沒這麼不堪,但是卻降低了這部車的整體質感和價值感,有點可惜


我鞭~~~噗

老莫跟你相反耶
我也覺得前叉滿好看的
但是我更愛柔弱的後下叉說.......
看起來優雅多了阿(女生不是都愛粗壯的)

忍一年多很辛苦耶
下次不要忍這麼久 哈


ps:記得M1版主叛逃的事情吧,老莫這次大會師籌辦前也去問了另一個M0簽到版的版主,他也叛逃了。
所以我只能龜在M1版了,這是我們M系的家,不管不管。
Stallings wrote:
只是兩根柔弱的細圓條


錯錯錯!!!

後上叉是橢圓型的喔



每次保養擦車的時候...

用3M魔布"迴"過去後上叉的時候 那種感覺可是無法言喻的阿~

並非是纖弱的圓管 而是獨特的曲線...

之前調整煞車時候拍的M1小屁屁...


後下叉的話 小弟就比較沒研究了
短下叉設計的話 應該就是TCR比較能當代表
短下叉適合抽車衝刺以及高速操控,但是這樣大盤跟飛輪的距離也會跟著縮短
某些檔位的鏈條彎曲度多少也會跟著增加
大概量了一下M1後下叉 有40-41cm 這樣的長度也不算長
這樣的設計就像OCR 算是比較舒適的騎乘感取向
makoto2007 wrote:
把以前的文章給挖了出...(恕刪)



這位大大好利害.我剛去看一下輪子真的是1.25胎的,
我再買時也不知08~09差在哪






不過車子很輕,騎起來很流利(台語),
我183公分給他偷騎出去試一試,感覺車子的韌性很好,
搭配SRAM X.7的變速器在街道穿來穿去很好騎夠用了.

lan5437 wrote:
我剛去看一下輪子真的是1.25胎的


A多....
很想問一下
這應該是建大的26x1.25胎

胎壓的範圍是多少??
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