如果擔心的就不要去動乖乖用原廠的設計即可這是自己的選擇沒人強迫你做任何事情而且是否真的有提升到270匹其實對我來說不是那麼重要我也有針對20i 30i活塞差異不同問題去詢問調校國外工程師他的回覆是這Stage1是針對20i硬體做點火等參數修正的並非直接拿30i程式套上修改大可放心開起來順暢再加速感受比之前好太多了這樣對我來說就是非常有感的最後就是⋯如果真的會改的就會改不會改的就算過保固⋯也是依然不會改
關於CarPlay最近常遇到有人問我這功能到底好不好用值不值得選配或事後開啟這其實早在一年多前在F10後改EVO主機就玩過但我個人是真的沒在用CarPlay是蘋果官方開發給車上系統整合的產品當然穩定性極高但是缺點就是限制也多如果你沒有越獄(Jailbreaking)簡稱JB大概就只有像照片中那些App支援優點當然它和鏡射是不一樣的完全透過iDriver旋鈕控制手機連動的AppG世代當然也可透過觸控螢幕操作如果當初沒有選配CarPlay得確是可以事後開啟但比較麻煩是真的原廠診斷軟體綠油油的看起來就是舒服這診斷畫面非常很重要因為車上看沒故障不代表真的沒故障如果有故障碼,等於直接告知原廠我有改的概念
s30628592 wrote:小弟是N20..為什麼沒有原廠power kit 可以刷阿!!!!!! F世代 N20 從剛出的新引擎等到大改款,原廠都沒出 MPPK.沒想到 G世代剛出, 就有 MPPK 了!也感謝 Gary 大從 F10 開始就持續分享改裝心得!
就在中秋節前夕小小升級一下5DF 主動車距定速控制也就是所謂的ACC自動跟車保桿拆下換上ACC雷達專用中網ACC雷達上車方向盤按鍵組完工驗明正身ACC雷達全新品經過調校及編程後全車無故障自動跟車抬頭顯示器資訊自動跟車儀表資訊市區實際測試自動跟前車走停都很正確待上公路公路再多測試心得