請問這樣的懸吊設計會使得行路感偏軟,操控比一般四門房車差嗎?
fattygs wrote:
謝謝B大的資訊,看來...(恕刪)


答案揭曉,
原廠報價一隻NT$12K(國內網拍詢得NT$9.8K,國外e-bay約NT$5.5K),因剛過保固3個月內,特以善意保固處理,還好小失血(1張小朋友內),提供給F11車友參考!!

不過,後續還真擔心另一側何時會出狀況???

據樓上f大表示愛車年底將屆5年,看來你是頭批車(2010/10)?,不知里程如何?
截至目前,個人對F11表現,亦有同感,堪稱滿意!!
AnnM你好,謝謝你的資訊,這樣心裡大概有個底。我的確是頭批車,哩程數大概就你的一半,後輪剛換第三組胎。當初進的頭批車都是手動尾門,每每在停車場裝卸時都會不好意思,只好當作運動練身體,只是老婆一直認為沒有電動尾門很不方便...

這車最讓我驚豔的是密封性,下班回家後隔天早上送小孩上學,車廂內還是冷的,不得不佩服BMW的造車工藝!!
通常氣壓式懸吊要頂車身時都要做些設定才能抬起, 會不會是換輪胎時沒有設定導致的...我也要趕快來去問一下原廠...
我的F11也出現後輪整個沈下去的問題。剛過保固4天。唉⋯
我的F11也出現後輪整個沈下去的問題。剛過保固4天。唉⋯
造車品質,還有很大的進步空間,我的車還不到一年,音響就壞掉了,氣壓懸吊壞了

等音響的料等快三星期,還好還在保固內...........
氣壓懸吊的通病!
不管哪個品牌車款只要有用到氣壓懸吊都會時間到一定會漏。
但氣壓懸吊優點就是可以自動調整水平,也很舒適!
缺點就是小朋友要出走比較多

之前開S212的後氣壓懸吊是可單獨更換氣囊彈簧的,不知F11是否能單獨更換氣壓彈簧還是需換總成
價差很大的
但若是一邊12000來說還算合理價格
我的也是f11 528i第一批,但只開了29000km。我在第五年換過水箱,其他正常。好車一台!!
看起來BMW這部份的設計還比較佛心,能單獨更換。有的品牌的氣壓避震損壞的話,就是要整組換,報價都是十萬以上起跳。
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