offset值中文的意思代表"偏移",也就是說鋁圈的"中心線"和"與汽車的接合面"之間的偏移值,單位是mm,如果接合面偏移中心線往右偏的話是為正,往左偏則為負,所以ET38代表著接合面往右偏移中心線38mm,因此當接合面愈往左偏時,數值就會愈小甚至某些車種需達到負值的狀態,鋁圈也就會愈往輪拱外凸出...而有些車友挑選鋁圈時會選擇較小的offset值希望鋁圈能切齊輪拱,但實際上鋁圈要能切齊輪拱影響的不止是offset值,鋁圈的寬度也佔了很大的一部份,比方說17x7 et38的鋁圈17x7.5 et38的鋁圈兩者雖然offset值皆相同,但是距離切齊輪拱的距離卻差了不少,因為17x7.5的鋁圈寬度較寬,所以比起17x7的鋁圈會更接近外輪拱切面約6mm了,也就是說17x7的鋁圈它的offset值基本上應該是要達et32以上,它距離外輪拱切面的距離才會與17x7.5 et38相同...本文引用至FSC小羽版主的回覆
小佑子0131 wrote:看見大家都用心的呵護...(恕刪) 佑子大您說的下拉是否是指防傾桿不然有點看不懂說因為M sport原本是沒有後下拉桿如果是防傾桿的話M sport跟BP後防傾是一樣的所以不用換您的框真的好寬小弟的prodrive也才前:7.5 x 18 (+39), 後:8.5 x 18 (+44) 哩威爺1984 wrote:offset值中文的...(恕刪) 應該說輪框中心線在輪轂輪框接合面內側的話offset值為正中心線在接合面外側的話offset值為負,通常會出現在深胎唇款式的框用左右比較容易稿混Joseph0120 wrote:130Nur大, 很...(恕刪) Joseph大原來您也有E90啊其實如果不太熱血的話標準懸吊配上一款好胎應該就很棒啦
130Nur wrote:首先要感謝altez...(恕刪) Nur博士又出好文啦感謝分享我現在也在等F10的Performance,這個懸吊實在是如果說這就是BMW引以為傲的操控箇中翹楚只能如人飲水了不知道Performance和remap要等到何年何月,也不知道這輩子等得到等不到,說不定換車比較快