汎德得罪了不少有錢人，怎麼還能存活到現在？

allanlin

50分

21樓

allanlin

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文章編號：6026388

這又不是只有bmw有些國產車商也都這樣

像之前不是有報導過汎德用假的文件什麼之類的??結果有怎樣嗎?

Pachilla

4894分

22樓

Pachilla

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小黯豬 wrote:
美規車子就是因為管理...(恕刪)

早期BMW美規車在美國嚴格的環保標準下的確馬力比歐規小。

但是目前歐盟的環保標準基本上早就追上了美國的水平所以歐規車馬力數字比美國大主要是德國DIN馬力認證標準跟美國SAE標準的差距。

也就是說同一個引擎在DIN的標準下馬力可能是 300 但是使用美國SAE標準就剩下 290左右﹐ 但是引擎性能是一樣的。

歐規車跟美規車的差異現在主要是電子配備 (GPS etc﹐ 電子限速因為美國沒有 Autobahn) 懸吊設定 (美規通常比較軟些) 以及一些因為各地法規不同的造成的差異(桔色方向燈﹐DRL 白晝大燈之類)

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

zark1981

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zark1981

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email_stevie wrote:
非筆戰喔! 該不會是...(恕刪)

這位大大誤會我的意思摟 , 我並不是說哪個規格的比較好或是不好
我的意思是說 , 因為台灣主要是進口歐規的 , 所以技師們學習如何修理的時候
基本上也是以歐規為主的 , 因此對美規的比較不熟析
也因此美規的車在台灣可能比較不好找到會修理或是比較熟美規車款的技師

這才是我主要的意思摟
BTW , 我都在外面修的

exige999

256分

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exige999

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文章編號：6026837

我爸倒是很高興AUDI從永業-汎德集團出來了~~~
他玩AUDI很久了. 當初AUDI還在永業代理時, 他真的很幹......
最大的主因就是永業-汎德都把資源投在BMW上.
(所以他也幾乎從來沒有回去過原廠保養)
AUDI比較像是放著爛......要什麼沒什麼......<---A4 Avant. 我爸最大的怨念!

不像現在的AUDI車系那麼全. <---現在有Avant了. 但沒閒錢換車...

至於BMW. 他擺明就是走高價路線~~~
之前他們的主管就有講. 台灣人就是認為"貴=好"!
所以他們要賣貴!
BENZ賣多貴, 他們就多貴!
如果賣太便宜人家反而會覺得你沒價值~~~
(忘了這是以前哪個汽車討論站的一篇訪問文章內容寫的.)

吃定台灣人的雙B情結~~~
就算車價貴死人, 他們照樣躺著賣......