BMW 大改款 X3 德國試駕｜加諸科技新風貌，再度擦亮 SAV 招牌！

瓊斯 · 2024-11-01T09:37:33+08:00

繼開創性的X5以SAV概念（Sport Activity Veichles）打造而大受歡迎後，BMW說：「嘿，我們來打造小一點的SAV吧」！一款在日後成為品牌台柱的休旅車型-X3就此誕生。20多年過去了，你知道去年度BMW最暢銷的車型是哪一款？就是X3。即使已屆產品末期且是產品線上最舊的車型，平均每天仍有一千輛X3被送往全世界的車主手上，這可不簡單。終於，被寄予厚望的第四代大改款G45 X3問世，挾著令人耳目一新的全新設計風格、更豐富的科技，以及精心調校的底盤與動力系統，新一代X3是否能夠再度延續以往聲勢甚至繳出更亮眼的成績？我們第一時間來到德國慕尼黑尋找答案。一大早來到會場準備試駕，便看到簡報室中停了由初代到第四代一字排開的X3。2003年推出的第一代E83 X3，是繼X5之後品牌的第二款SAV車型，在更適切的車身尺碼、多樣化的動力選項、出色的豪華設計與空間表現，並首度搭載xDrive智慧型可變四輪傳動系統之下，受到全球消費者的歡迎（尤其是美國），並一舉躍升為X家族的要角；包括第二代F25（2010～2017）、第三代G01（2017～2024），每一代的X3當然也都有不小的進化以及蒸蒸日上的銷售成績，截至今年為止，前三代車型在全球已累計銷售超過了350萬輛之多。第三代X3推出後又過了精準的7年，BMW在今年中推出了代號G45的第四代X3，雖然才剛推出不久，但原廠其實已經為其規劃了相當多樣的動力選擇，包括30e xDrive插電式油電、20d xDrive柴油、以及20 xDrive、30 xDrive與M50 xDrive等汽油動力，中國市場另具備獨有的25L xDrive、30L xDrive等長軸版本。對，所有車型均標配了xDrive。至於國內會導入的車型則會是「20 xDrive M Sport」與「M50 xDrive」兩款，正式上市日則預計在12月。看到「20」與「M50」的車名，有些人可能會覺得一頭霧水，其實這是為了不與電動車產品產生混淆，自今年的F70 1系列開始BMW的汽油車型在車名後方均取消了「i」字母，X3當然也是如此；至於M50其實便是取代以往M40i的升級版動力，搭載的同樣是3.0升直六引擎。另外許多人關心的純電iX3，目前確定將與沿用CLAR平台打造的G45分道揚鑣，而在明年改以全新的Neue Klasse平台為基礎推出。這次海外試駕原廠共提供了三款試駕車，中間為採Fire Red塗裝的「M50 xDrive」，左側則是為搭載Brooklyn Grey車色與M Sport套件的「20 xDrive M Sport」，對，這兩輛就是國內之後會導入的車型；至於我們一開始拿到的試駕車則是右邊身披Tanzanite Blue車色，少了M Sport套件加持的基礎版本「20 xDrive」，大家可以比較一下這三款車型於外觀上的差異。123456除了上述三種外觀，X3專屬的「M Performance Parts」套件其實也已推出，包括前後保桿下擾流、碳纖維排氣尾飾管、碳纖維後視鏡蓋、碳纖維加油口蓋、車側消光黑貼飾、專屬20吋鋁圈，以及造型囂張的尾翼等等，確實讓X3看來霸氣不少。因應更高的空間需求，新一代X3的車體也長大了些，除了車寬增長29mm來到1,920mm，車身則是拉長了47mm，不過4,755mm的車長依舊屬於兼具實用與靈巧且接受度最高的中型SUV等級，至於車高則反倒縮減了16mm成為1,660mm。如果你仔細端詳過BMW今年大張旗鼓推出的Neue Klasse X概念車，就可知道G45 X3的許多設計概念都是源自於