chiang wrote:
我之前是聽說好像有這顆引擎就不能領電動車補助了，所以總代理那邊才沒有進
沒錯，
我們可愛的監理單位，
認為車上有引擎，
就只能認證為油電車，
不能享用電動車補助....
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AndroidHTC wrote:
Rex版上面有裝一台Kymco...(恕刪)
你這是錯誤資訊喔
不過沒關係 畢竟你非i3車主
那個REX加滿近9L的油 可以靠它行駛近120KM喔(高速公路), 市區可行駛里程會短一些
以我2015 I3 REX, 純電約100-110, 外加靠發電的100-120 就有200-230
如果要北高來回了? 沿途完全不必充電喔! 只需要每100KM加 一次汽油, 而且北高來回後電量還可以剩至少50%
雖然我也認為電動車就是要沒有輔助引擎才是''真正''的電動車 , REX版真的可以讓車主沒有里程焦慮
至於我提到的MODEL 3, 我實際開了約2個小時, 含高速公路與市區
TESLA的造車工藝還有很大進步空間, 整體的行路性不佳, 充滿各種細小雜音, 而對外面的隔音也不好
(但我乘坐朋友的MODEL X, 感受比3好蠻多的)
當然以上感受與每個人之前長久開汽油車的品牌與等級有關
而i3在市區行路感給我的感受, 真的很棒
只是i3窄胎的關係 開高速如果風大與下雨, 不敢開快, 我對它沒信心
I3原廠設定都會用車, 我也只把它當市區代步而已, 偶而開長途試車
PS. 輔助引擎開啟後< 小孩抱怨會有一點答答聲音(割草機),且後座椅子有些微震動感, 對前座的人沒影響
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