2018 X3 開箱文—漫長的德訂等待，千呼萬喚駛出來

tarokofa · 2018-05-12T19:19:18+08:00

緣起-前一輛車是Lexus RX200t 頂級版，2016 1月生產，3月交車。車體設計新穎，內裝低調質感，市區窄巷小心駕駛也穿梭自如，郊區超車踩踏油門也堪稱游刃有餘。缺點是相對車重而言，扭力稍嫌不足，後座的乘客也常抱怨，不管平路或山路都會暈車，雖然我曾經刻意忽略後座乘客的感受，言及休旅車大概都會有一點晃，加上平常獨自一人開車上班，也覺得車體大而無當，也許換小一號的車可能比較恰當，就這樣已埋下男人想要換車的充足理由了。^_^試車-由於家中已有一輛小型房車，所以這次換車目標仍然定位在中型SUV。曾去賓士試乘GLC 250,覺得外型斯文，內裝典雅，駕駛體驗當然不錯，但是，內裝和老婆的W205 C200如出一轍，況且懸吊過於軟Q舒適，我自己試駕都覺得一點頭暈，所以就謝謝再見了。轉而試乘舊款BMWX1,覺得內裝是上世代，駕駛體驗倒是不錯，前驅車的迴轉半徑令我驚艷。業務此時看我未被打動，轉而推銷未發表的新X3。我看了型錄和參觀大5系列的G世代內裝，內心就被深深打動了。當下2017 9月就將只開1年半的RX 200t賣給BMW經營的中古車，簽訂18年式X3 30i 豪華運動版，A096珍珠白，加上選配HUD.等待-漫長的等待真的是煎熬，一如戀愛時的望穿秋水，等候不至。2017年底時還去參觀車展，竟然還對macan premium plus心動，無奈已訂X3, 那種遺憾錯過的心情真的不好。好吧，就專心一意的等待吧⋯⋯交車-2018 4 16車子終於到港，由於我是外縣市買車（小聲），先派老婆去看車後付款，然後請業務幫忙處理包膜後就約訂拖車送來給我。曾經在路上看過英文字是BMW的車牌，原本想上網標購，但是業務好意建議不需要如此做，我就從善如流了。我是外縣市買車，業務辛苦的來簽約和交車，我都請他和家人用餐。由於他是技師轉任業務，談論車子自有他的專業和熱誠，還蠻欣賞他的年輕衝勁。雙方談論價格也明快透明，由於是新款車也沒啥好談的，我鍾意倒是專業和眼緣。外型-沒有意外，就是傳統BMW的樣子，前面是兩個加大的腎型水箱柵欄，車身尺碼較前代X3放大一些些，長4708mm(+5.1cm)寬1891mm(+1cm)高1676mm(+1.5cm),主要軸距也加長了，來到2864mm(+5.4cm),車身整體放大，不注意看，還以為是X5。業務幫忙在引擎蓋上貼了sport風格的貼紙，增添年輕運動時尚。外觀上，我最欣賞含鍍鉻飾條的霧銀下護板/下氣壩，取代了舊款2個小碗霧燈，改以橫型霧燈。感覺時尚帥氣，滿意極了。兩車身前側有霧銀色air breather造型車側飾板，也許可以改善風阻係數吧。車門下擺有突起車側飾條，可以防撞防刮傷，看起來也時尚有型。輪胎配的是Pirelli citurato P7 失壓續跑胎 245/50 R19, 網路上說，失壓續跑胎比較硬，會有胎噪，目前我是覺得還好。新款的尾燈燈殼是3D立體，有凹凸折線，有別於舊款平面燈殼。車尾下擺的黑色防刮板比上一代秀氣細條。兩側單出圓形排氣管，凸顯運動風格。內裝-中控台和螢幕是略為側向左側駕駛座，這設計對駕駛者而言相對是friendly.跑車式多功能方向盤右側是多媒體輔助控制鍵，調整音量、接聽電話，左側是駕駛輔助按鍵，可以控制定速限速，我沒有選配ACC,所以定速滾輪左側的按鍵是空白的，方向盤後面是兩側換檔撥片。座艙中間是10.25吋觸控螢幕搭配六角型天然紋路fineline cove木紋霧面飾板，中年的我就是喜歡木紋飾板，就選訂30i豪運版。中控台的按鍵皆是霧銀面，看起來和使用上都很不錯。電台列的數字1-7可以設為撥打電話的快捷鍵，