exilim wrote:
看下面留言 萬董也...(恕刪)


這位不意外 騎鶴飛上天 撞遊覽車

lightlight777 wrote:
後坐有繫安全帶,大體上有勒痕,後坐氣囊都爆開了,BMWor汎德有派人到現場勘驗,不過我個人也非常驚訝,為何車體節構完好,乘客卻死亡....


感謝資訊,那麼我的猜測錯誤了。
那麼現在唯一想到的可能就純粹是身體負荷不了那麼大的撞擊力道了@@還是有其他可能,待其他人補充完畢。

es4241 wrote:
這種例子自動煞車沒用...(恕刪)


已有版友補充,後座乘客其實都有繫安全帶,

如此,真的是讓人感嘆!~



關於es4241的立論,

在下認為,

這種正面碰撞的情形,

自動煞車應足以發揮一定的安全輔助效果。

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=3840506&p=1

另外,50公里時速要煞14公尺,

是es4241個人量測經驗麼?

您可知道,Subaru或Volvo的車,

在作動的時候,是以最大煞車制動力作用、而非慢條斯理地煞!

敢問您開過有EyeSight的車、或有CWFAB的車呢?

還是,您剛好只是BMW的業代?






lightlight777 wrote:
後坐有繫安全帶,大體上有勒痕,後坐氣囊都爆開了,BMWor汎德有派人到現場勘驗,不過我個人也非常驚訝,為何車體節構完好,乘客卻死亡....(恕刪)


如果真的是如此 那還真需要官方好好的解釋一下!

lightlight777 wrote:
這是友人的親戚所駕駛的車,這台是BMW528i,後坐有繫安全帶,大體上有勒痕,後坐氣囊都爆開了,BMWor汎德有派人到現場勘驗,不過我個人也非常驚訝,為何車體節構完好,乘客卻死亡....

或許衝擊力道過大,器官受不了衝擊內出血過多
burberry wrote:




樓主你還是搞不清楚問題在哪嗎?還是只因為被點了問題點而惱羞成怒呢?
我想購車,我問折舊有何不妥?
你想購車,你問安全性當然很OK啊!
但是你非得要拿個"死亡車禍的現場照片"來對照嗎?
這是"問題點"所在啊!!
詢問安全性有很多種資訊可以參考不是嗎?
如果該車禍家屬看到自己車禍往生的家人在網路上被討論著,卻是在說"我家人想買這台車,這台車安全嗎"
假如你是該車禍家屬或親友,你心裡作何感想?
車,當然安全! 但總是會有意外事故吧!
這樣你知道我講的"點"在哪了嗎?

...(恕刪)

惱羞成怒是還不至於。
有點憤怒是真的。憤怒的點是爲什麼你一直把問題扯到討論往生的乘客?真不懂爲什麼你對往生者這麼不尊重!
從頭到尾我發言就是詢問這台車是哪台。

--->"我家人想買這台車,這台車安全嗎"<---這句是你加的,我可沒這樣說別亂扣帽子.

照片中也只有車輛毀損的樣子,蘋果日報拍的。死亡車禍也不是我寫的,是蘋果日報。不懂你爲何一直要針對往生者身上跳針?逝者已矣,第一時間我也已表達希望往生者一路好走。至於你呢?挑這事情出來講,連個基本的尊重RIP都沒說。
爲什麼不能把問題放回在車上呢?
安全性除了看報告外不就是從一般生活周遭發生的事故去收集嗎?討論的方向不就是應該好好了解爲什麼在報告中這麼安全的車在一般日常用路環境下還是會造成死亡呢?造車工藝不也是從事故中學習嗎?如果你真的時間多,想打筆戰,建議你也可以發給蘋果日報,詢問一下記者爲什麼要去拍這車禍,他的心態是什麼。
對於我,問題很單純,親友剛好想買7系列,看到這則新聞,上來詢問,只是想知道是哪台車而已。

就按照你的期貨理論回覆你,一支優秀的投資標地,大家都說這檔期貨好,突然間新聞報出來有人買這檔優質期貨自殺了,身為準備要投入大筆資金買這支期貨的投資者,難道連詢問都不能詢問? 真要怪就是爲何讓新聞見了光吧!

最後,我是很不了解你的心態啦,是啊,你想購車,所以可以指著Volvo說二手車價爛,也沒考慮買Volvo人看到你寫的東西做何感想。我親友想買車,我可沒說BMW很爛發生車禍還死了人,你還真好意思在這大言不慚指責別人的不是。我只想問車,你卻把往生者拿出來討論,你說的很好,如果家屬看到做何感想,可別忘了,是你提的。
paneth wrote:
已有版友補充,後座乘客其實都有繫安全帶,
如此,真的是讓人感嘆!~

關於es4241的立論,
在下認為,
這種正面碰撞的情形,
自動煞車應足以發揮一定的安全輔助效果。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=3840506&p=1
另外,50公里時速要煞14公尺,
是es4241個人量測經驗麼?
您可知道,Subaru或Volvo的車,
在作動的時候,是以最大煞車制動力作用、而非慢條斯理地煞!
敢問您開過有EyeSight的車、或有CWFAB的車呢?
還是,您剛好只是BMW的業代?

不用動不動就說人業代,這只是簡單的數學問題
如果不考慮剎車系統加壓的時間差以及系統(不管是人還是自動煞車)的反應時間
煞車可以用等減速度公式來求解,距離 = 0.5*(速度)平方/減速度
煞車一般來說大約在1~1.1G之間,如果以時速50km(秒速13.89m)來計算
算出來的距離大概是8.9~9.8公尺之間
系統反應時間不知道多長,如果是0.3秒的話那就空跑4.1m了
es4241抓的煞停距離14公尺算是蠻合理的距離

另外,這類型的自動煞車真的不用太神話,隔壁版已經有實車挑戰分隔島了
車並沒有自動煞停,雖然說是小範圍車頭偏位
但這樣都偵測不到的話,這種系統的可靠性如何應該也不用多解釋了
加分(提醒)可以,就怕使用者依賴而"靠勢"了

CEFIROV648 wrote:
如果真的是如此 那還...(恕刪)


太離奇了,撞車頭,車室完整,前座只有輕傷,後座有繫安全帶的情況下卻2死,不合乎常理!
BMW應該派人來好好調查

ariete wrote:
不用動不動就說人業代,這只是簡單的數學問題
如果不考慮剎車系統加壓的時間差以及系統(不管是人還是自動煞車)的反應時間
煞車可以用等減速度公式來求解,距離 = 0.5*(速度)平方/減速度
煞車一般來說大約在1~1.1G之間,如果以時速50km(秒速13.89m)來計算
算出來的距離大概是8.9~9.8公尺之間
系統反應時間不知道多長,如果是0.3秒的話那就空跑4.1m了
es4241抓的煞停距離14公尺算是蠻合理的距離
...(恕刪)


還算出來真厲害

我原本也是不相信時速50剎車要10幾公尺的

不過我要說的是機車

上個月剛參加完道安講習

現場有專業教練用檔車跟綿羊示範正確煞車

在標有距離的道具的路面上急煞

滑過去的距離還真的有10幾尺, 跌破我的眼鏡(而且這還是正確剎車方式下)


一般人光想像都會覺得10幾公尺"好長", 應該不可能不夠

但實際剎車去量的確會那麼長
未來有個人會需要你
啥?不是某神牌?

懂車魔人表示:我沒看見 (抱頭不願相信)
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