日本售價轉換成台幣售價那篇寫的太好了!大推!真相才是消費者想要的。
shandelan wrote:
幫大家整理一下吧!!...(恕刪)


不知客群定位是什麼
小眾族群就不好了
fatjay38 wrote:
【MAZDA】CX-...(恕刪)


建議日馬...
1.5D柴油頂級
售價如果能壓低在90內
會造成不小轟動!!
(連我都想買了~~~)

跟馬三重疊是沒錯!!
不過叫車跟SUV畢竟是不同市場
所屬的客群還是不同!!
重視彎道上的表現 想玩車的還是會買馬三居多~~~
畢竟CX3車身還是比較高 較不利於激烈操控
希望mrcc 主動式根車系統 不要被拔@@
但馬三都被拔掉 感覺機會渺茫

shandelan wrote:
幫大家整理一下吧!!...(恕刪)

如果進1.5XD, 價格應該會比馬3貴一點
台灣的馬3頂級款跟日本20S Touring版差不多, 但少了MRCC, AFS, LDWS, IELOOP, 而多了皮椅, 天窗等配備, 整體車價應該在240萬日圓左右, 而台灣賣89萬

所以若直接引進CX3 Touring版, 也就是260萬日圓的版本, 價格應該會在96萬台幣
而汽油版會比柴油版便宜一些, 估計會進2.0汽油版, 價格大概跟馬3頂級版差不多在89萬
車身空間的比較也沒有到跟MAZDA2一樣小吧,光車高提升帶來至少就多10公分的頭部空間了!
側面圖比較


基本上空間應該跟馬3差不多, 頂多小輸1指左右
因為車室高度比馬3高了4公分, 但是前座頭部空間卻一樣, 代表CX3座椅高度比馬3高了4公分, 坐椅升高後駕駛人的腳會離踏板更遠, 要把座椅調前來減少踏板與人的距離, 因此可以增加後座空間, 這就是SUV軸距並不會比轎車長, 但後座空間普遍比較大的原理

車頭看起來很長, 但事實上還是比馬3短一點
偷配備是一定的,重點是各車型各偷什麼?
除非是台馬高層,不然誰也不知談的進貨價...
網站上是上市訂價,但我相信進價應該可以比較低,台馬是有調整空間的,樓主分析的很好,價格應該就這樣喬了,問題在人不在車~~


日本車的問題在“配備”,價格是其次,歐洲車才是“價格”,同等配備台灣歐洲車貴個一百萬台幣,這種車可多的是~

imalvinx wrote:
感謝這位大大整理 超...(恕刪)

cx-3這樣側面一看怎麼有點像早期的fx-35
愛新覺羅胤龍 wrote:
日本售價轉換成台幣售...(恕刪)

黑色跟鐵灰真他X的好看!!
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