dsmo wrote:這年頭當消費者真辛...(恕刪) 哈哈,樓主的感慨也許是未來遲早會出現的汽車消費方式。其實也不是資訊對不對等,應該是現在資訊來源太多了,對消費者來說太方便,以前只有汽車雜誌可以看,大家的資訊就是一個月一本的汽車雜誌,汽車雜誌還不見得剛好那一期有你想要找的車,大家要認識這一台車最快就是去展示間看實車拿資料聽講解,現在不同了,大家隨手一打開手機或電腦就是各式各樣的汽車媒體,大家很輕鬆地就可以找資訊作功課,全部掃一遍,每個人都可以比業務還懂。
碗公確實是一台好車。重點在台馬服務真的太爛了。一台好車,配上一個不負責任的車商,以及服務廠的不專業。還是去等Toyota auris旅行車吧!去看看網路資料,至少這台有全景天窗,電動尾門。加上TNGA的底盤,我非常看好這部旅行車可以在國內大開殺戒。
覺得機會不會不小,看看現在網路汽車險投保率已越佔越多近3成了這梗可參考!…這也是資訊流通公開透明後的走向...業務良誘不齊~ 又無法帶給消費者同等/公開/透明/務實...的消費資訊的話... 未來這塊會越來縮小~ 車廠車商資訊/車價都可減少“耗損”,直接面對消費者就好,簡單直接乾脆!另外,豐田旅行車的話?...等真的要來再說吧!...&就算真來,台版的配置為何? 又是另回事惹…dsmo wrote:這年頭當消費者真辛苦...(恕刪)
看來我朋友的業務比較用心,當初陪他去看車,他有考慮馬6 Wagon 跟CX-5,展示間只有馬6房車,結果業務還向他主管借私人的馬6 Wagon來給我們看,因為有載貨的需求,還實際測量2車的行李廂空間,之後約試車最後我朋友牽了馬6 Wagon