曾是 Mazda 小型休旅車主力擔當的 CX-3 車系，自 2014 年問世至今皆以同一世代販售，銷售週期長達 12 年之久。日本原廠已在今年二月份率先宣布停產消息，如今台灣馬自達也因配合日方產品規劃，自 11 月起不再引進 CX-3 車系，正式告別國內市場。
十多年前就出道的 CX-3 可謂小型休旅車裡的先驅之一，雖說在 2019 年有了新世代 CX-30 加入車系陣容，原廠並沒有立即放棄這位品牌跨界小休旅元祖，而是轉為攻向更入門的代步級距。儘管如此，在產品性質相近的狀況下，世代、規格較新的 CX-30 終究還是影響了 CX-3 的銷量。不過話又說回來，Mazda 其實早已在籌備 CX-3 接班人的開發，且預計最快將在明年就會登場！
關於下一代 CX-3，官方並沒有透露太多消息。但據外媒報導指出，新車將一併取代小掀背 Mazda 2 的定位，並交由泰國工廠生產。也就是說，其尺碼、規格仍會與 CX-30 有所區隔，並依入門級距的消費者需求打造。造型部分倒是可以參考在去年日本移動展中首次亮相的 Vision X-Compact 概念車，以更極簡的線條勾勒車身輪廓，並強調個性、運動化的特質，藉以吸引年輕族群的目光。
