㊣台9甲之西坑越嶺﹢㊣神風特攻隊の路﹙2013/06/01、2013/06/29全破結案﹚

今天無意間回來看看之前關於西坑的PO文
發現還有我們以外的熱血男兒在探路
我們之前從烏來探過路 也從宜蘭雙連埤那頭也探過幾次路 目前結論是難度極高 裝備經驗都要有一定的準備才可再行.

2012年10月中那次從烏來這邊過去探路途中過三叉水後於獅坑橋前段發生嚴重意外 之後就休息停止探路.
也許日後還會開團探路 也許就此打住讓正台9甲回歸自然 別再去打攪了.

lpps_tw大 有在騎車嗎? 有空可以約出來騎騎車 聊聊西坑探路經驗.
我沒有在騎車耶,抱歉,
我上星期去天氣還不差,宜蘭下點小雨,
本來要在上面過夜,
後來怕山豬又怕接送的朋友擔心,
才趕夜路回來,
大約20:00出西坑林道,
因為趕著要在天黑走到好走的前半段裝備也沒帶齊,
所以沒有去記錄太多資料.

不過如果要探路的話,
時間允許的話我可以一起,
我也可以先出發走好走的,
約好時間到斷點會合(帶對講機?).

我是新手,體力應該還可以,
上星期只是隨便走走,好奇心實在太大了,
我回來後每天都在想ing台九甲

qloolp wrote:
今天無意間回來看看之...(恕刪)
要探路貫穿台9甲真的可能要有在山裡過夜的打算 但也不一定能走通
依我們的研究台9甲過了失坑橋後有幾段大崩壁 要直接穿越有相當的危險性 可能要高遶才有機會 而且路跡&路基可能都不在了 所以有在山中迷失的風險 在沒有明顯路跡的山裡走過去了 要延原路走回迷失的風險很大 所以裝備一定要夠. 西坑越嶺過去目前有可能的是翻過阿玉山 但這路線就不是正台9線了 所以走這條也不算是貫通台9線.
另外我們有從雙連埤嘗試要走上台9線高點1225M 走雙連埤產業道路到後段路也沒了但是我們算是有貫通到雙連埤林道的部份 在上去的路段應該難度更高. 有時間可以研究一下我們走過的PO文資料 也許不是很正確畢竟有些是我們回來後研究的路況 但有些有圖片的可以參考看看.

我的朋友 Asahikin (01的ID)對西坑也是高度熱情.

以下是我們探路的相簿可以參考一下
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151077398678309.430309.669123308&type=3
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151069346138309&set=a.10151069319468309.428860.669123308&type=3&theater
lpps_tw wrote:
我沒有在騎車耶,抱歉...(恕刪)

我要越㊣台9甲﹙1225﹚的決心,比奇萊山還要堅定!
Asahikin大, qloolp大, 各位大,

小弟看了一些阿玉林道(雙連埤)照片,有個疑問.
我沿途從孝義走來,除了崩落點外,
看得出來明顯有約3公尺左右的平整路面(目測,已雜草雜木叢生,但看得出是10年內新生的草木),不知道在雙連埤那裏是否仍有如此明顯特徵 ? 除非曾經遭遇超大規模的崩塌或走山.
(我有遇到一個崩落點有20公尺以上寛,高度落差有5公尺以上吧我看,腳踏車要用吊的,用扛的恐怕太過危險,因為陡且崩落面都是碎石,幾乎是每步都是鬆動的碎石,徒步還需登山杖)

若照資料看來,此路曾經貫通過,那應該會有平整路面的痕跡才是,
而且坡度應該不會陡到人步行不好走(崩塌點除外),

所以若能確定以下兩點:
1.阿玉林道(雙連埤)那邊過來最接近斷點的GPS定位和海拔高度
2.孝義那邊過來最接近斷點的GPS定位和海拔高度
那比較能夠掌握未知路段狀況.

關於第2點的GPS定位和海拔高度,
我想我找一天從宜蘭雙連埤上阿玉山後下切到西坑林道再次去測得好了,
一則取得GPS定位和海拔高度,二則走不同先前路徑可以有利於規劃退路.

抱歉,附圖原檔已損,只剩縮圖,傷眼勿怪.
以下時間僅供參考,
約2013-02-02 07:25(同伴友人說的,僅陪走50分鐘)進入西坑林道,

獅坑橋 2013-02-02 09:46


獅坑橋 2013-02-02 10:21


路旁小水瀑 2013-02-02 10:22


限速20KM 2013-02-02 10:41


連續彎路 2013-02-02 10:46


山豬的澡盆 2013-02-02 10:57


很多倒木不想讓你過 2013-02-02 11:01


小崩壁 2013-02-02 11:03


很多倒木不想讓你過 2013-02-02 11:26


排遺 2013-02-02 11:28


排遺 2013-02-02 11:29


是獵人用的嗎? 一路上很多鍋子 2013-02-02 11:35


後來還在路上看到故障的捕獸夾----開路要小心
lpps_tw wrote:
1.阿玉林道(雙連埤)那邊過來最接近斷點的GPS定位和海拔高度
2.孝義那邊過來最接近斷點的GPS定位和海拔高度
我想我找一天從宜蘭雙連埤上阿玉山後下切到西坑林道...(恕刪)

以第1篇圖為例:

(A)西坑林道入口
(B)三叉水
(C)獅坑橋
(D)阿玉山1225峰
(E)雙連埤林道、雙連埤產業道路、粗坑溪谷交會點
(F)雙連埤林道出口﹙苦力寮﹚


阿玉林道指的是『雙連埤產業道路』,為民國後為林業開發之路,目前官方暫定為台9甲;其實我想走日據時代的戰備道路,應是已被溪流淹沒的水路『雙連埤林道』。

之前我們由雙連埤林道水路上溯推進到(E)點,所以這是越嶺下來確定能回的到馬路的。但走另一條雙連埤產業道路﹙阿玉林道﹚時,中間有一崩壁﹙座標:N24 46.5300 E121 36.9300﹚,不但很難橫越,而且橫越過去就是溪谷,此崩壁的兩頭我都探過了,這是雙連埤產業道路的唯一斷點。

獅坑橋之後在這一兩年也有幾位先進嘗試推進,都是遇到崩壁或路跡不明,所以孝義、宜蘭兩邊都無法確定上1225的路徑,目前(C)→(D)→(E)約9.8km的路不明。

如果是要從西坑林道→阿玉主峰→雙連埤產業道路﹙阿玉林道﹚,還滿常有人走的,下來也不會遇到雙連埤產業道路的崩壁,登山條、路跡都還OK。

雙連埤產業道路﹙阿玉林道﹚登山口座標:N24 46.400 E121 36.890

或許有時間﹙隨時?﹚我們可以一起去探一探。
西坑林道我只記得有兩個路標可以通往阿玉山,
一個在獅坑橋附近,
另外一個我就不知道該怎麼形容了(印象是離獅坑橋約2hr),
我記得那個路牌指說上去可以到阿玉山和「東阿玉山」和「前阿玉山」?
那個路口離我上次的最末點不到半個小時的路程,
如果可以上阿玉山再下來經該路口下到西坑林道的話,
應該可以有更多時間可以探路,
但是還沒找到路...
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再更新

參考地圖 圖1
http://ms2.ctjh.ntpc.edu.tw/~uank3/061224chat.htm
獅坑橋到阿玉山要150分鐘,
那阿玉林道入口到阿玉山下切西坑林道應該可以在三小時內完成(若有找到路的話),

請注意,座標系統不一致.
Asahikin大,您提供的座標是哪一個系統的?
請參考 http://gis.thl.ncku.edu.tw/coordtrans/coordtrans.aspx
可再點裏面的"Google地圖定位"轉換對照.
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再更新

找到路了
http://www.keepon.com.tw/UploadFile/FileData/7031/10/3375f76e-a264-4488-b6d6-a77d78f7640f.png

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再更新

比對圖1
若圖1中的阿玉山 往中阿玉山 的灰色線是山徑的話,(比對後應為鄉縣界線)
且圖1中的"隘界路"是西坑林道和雙連埤林道(看形狀我覺得是),
那相交處就是 1,225 了,難道我已過了 1,225 ?

三玉縱走網頁附件裏的1011103三玉縱走航跡圖-GPX自動轉檔值得細細比對,

若座標轉換正確,應該可以推算出來"斷點有多長".
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阿淯大的"西坑越嶺 (探勘篇) -- 西坑林道開路到 1225峰"

lpps_tw高手、你應該還沒到1225~~
這幾年到1225的人、都只有走阿玉山頂向東、切往東阿玉經過。
獅坑橋後要到1225目前沒紀錄。
上阿玉山頂獅坑橋旁有一條路。
第二條就是再過去一點 阿鈺前輩之前一人去開了一條路。
真正要走西坑林道到1225的路、已崩了很多段。

過1225往南、就是AP大說的神風特攻路、也已崩了差不多。

1225往東、往東阿玉。再下切阿玉溪是目前有人走的登山路。
lpps_tw wrote:
西坑林道我只記得有兩...(恕刪)
既然大家對獅坑橋後的世界很感興趣,何不就約個時間、再走一次。
哪就 2/28這天吧~~~
天啊!!!

沒想到這文又給浮了起來,歹路難行呀!

先恭喜西坑探勘隊「可能」要加入一位隊友了。

Asahikin提供的是TWD97(WGS84)座標,因為Google maps好用,而且GPS相機輸出也支援。

隘界路應就是西坑阿玉連線,真沒想到有路名,更沒想到是「隘路」。
ps. 就個人所知,這裡不該有隘路(隘勇路),有屈尺林望眼線、插天山羅好線、林望眼中嶺線,沒這條呀???

西坑斷點尚無法分析,衛星空照雲層太多。

阿玉斷點分析詳 #123 。

還有,這夭壽骨的路線別約小弟,228忙!咱情願瞎忙!

最後,安全是回家唯一的路,預助各位探路成功~功~功!
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