___喬飛____囧rz___ wrote:
跌到剩下一元 某...(恕刪)


掉到多少 航權都還在...誰併了歸誰...就看誰想吃囉。

hantai wrote:
掉到多少 航權都還...(恕刪)


航權是政府的跟復興航空無關
看不出來是腳底摸油嗎?準備落跑了!
虧他還是超跑的愛好者,怎麼一點格調都沒有。

真諶 wrote:
看不出來是腳底摸油嗎?準備落跑了!
虧他還是超跑的愛好者,怎麼一點格調都沒有。


如果你有仔細看完處理這件事的作法,只要有點智商,應該知道這種結束公司的方式算是相當有格調了。

現在台灣的環境,有經營價值的行業越來越少了.

russellhub wrote:
興航決定清算......(恕刪)


如果是電子公司 我猜3天後就沒人討論了
興航比較有話題性一點
趕快清算

免得歹戲拖棚

兩次空難就重創公司形象了

加上陸客縮減和載客率低

開門就虧錢的公司 開下去只是虧更多錢

現在如果清算拿不到錢 那以後只是把受害的範圍再度擴大

難道你會把體內的惡性腫瘤放著不管嗎?

橫豎都是都要開刀

趁擴散層面範圍還沒有很大的時候 趕快清除

現在清算至少受害者會減少很多

運氣好一點 還有機會拿回一點本金

我就想不透 連四季賠錢的公司怎麼會有人想買...

像我家人買了賠錢的公司 連續幾季都賠0.X塊

我就叫他們停損 趕快跑了

果不其然 股價跌跌不休 有如溜滑梯

2.5ppm wrote:
請問是誰要留下來處...(恕刪)


公司自然會安排需要留下的人,可能某會計,會計主管,財務某人,法務某人

總之最精簡的人善後,時間搞不好會拖上一年.

以前我工作過的一家公司就發生過.

russellhub wrote:
興航決定清算...
...(恕刪)


這公司是希望政府拿錢出來救吧???沒多少天前,政府才大手筆拿了六百億,去救航運業。

如果新的經營團隊再低價買進經營,那就要注意會不會發生左手出右手進的事情了。
營運不好也不是一天兩天的事,既然知道,為何十月還開放員工認股?
Jackieup wrote:
這公司是希望政府拿...(恕刪)


中興 國產集團有錢,問題跟本不是希望誰來救,而是公司不能一直賠錢下去
一家不會賺錢的公司,解散是明智的決定,這是很單純的經營策略的決定,不做解散,也是好策略,不必有太多聯想。
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