常看到用誇張姿勢變換車道的機車騎士，我想他正在扮演某個正在追趕或被追趕的角色....
常看到行人等待過馬路的時候站在十字路口轉角處的車道上，是有差那幾步嗎？是啦！那裏離天堂比較近。
常看到汽機車駕駛停等紅綠燈的時候超越停止線很遠，你們不覺得停止線畫在那裡是有原因的嗎？
常看到騎大型重機的騎士在紅燈的時候，從後面鑽到前面的兩段式左轉待轉區....
常看到闖紅燈被攔停開單的大嬸用憤恨不平的眼神瞪著執法的警員，反正老娘不繳，你抓我坐牢呀！
在道路上不論是行走還是騎車開車，不應該是想著我要怎樣，應該是我不想要怎樣。
我不想要撞到別人，我也不想被撞，所以看到可能有危險的狀況就該慢下來，也避免在擁擠的車陣中做出任意變換車道的動作。
如果每一個用路人都多想著別人一點，意外就會少一點。
而且一個銅板是不會響的，如果沒有閃避公車的動作，也許就不會被砂石車撞上。
我國的駕照是太好考了點，在日本的公路上，大型貨車車頭頂設有幾顆燈，亮幾顆燈表示當時的車速快慢，大型車輛的駕駛被允許在超過一定時速時發生的穿越道路意外免責，學校也有相關的課程教育學生判斷車速及應採取的行為，他們看了來車車頭的燈就知道該不該穿越道路，而且肇事責任也不像在台灣，車越大錯越大。
台灣的大型車輛也有很多是從日本進口，車頂也有那些燈，不過政府完全沒有相關的政策，所以每年都有很多大型車事故。
反觀台灣，要考的才教，實用的反而沒教，不實用的背不完，本末倒置。
也許這是一種控制人口的政策，讓笨的、不懂得保護自己的人在交通中被天擇淘汰掉？
