開發車輛涉及技術與產品安全,這些都是與時俱進的,Apple 想要做到完美自然挑戰性特別高,玩了十多年了,如果沒有機會推出適當的產品,放棄也是一條可行的路。或許中國大陸各大車廠競爭力超強,蘋果沒有把握追上甚至超越吧?!再或者是造車沒有想像中那麼簡單~~看那智傑的 N7 開發過程,喊了那麼多年,到現在都二月底了尚且無法大量交車。最近又喊了 Model B 可能有機會那智傑在年底以 N5 上市??就問,N5 的交車期會設定在何時?
真正的原因彭博說的八九不離十啊因為AI坦白說啦全自動電動車最大的檻就是那個"全自動"而這個技術在AI成熟後可能就可以有所突破可以想像未來上車只要跟電腦說你要去哪裡車子就會自動載你去哪裡司機大部份都會失業, 先從小車開始
電動車技術門檻低,所有車商都會做,也都在做,又只是個過渡商品,再看到中國車商為了爭市占利潤殺到那麼低,所以蘋果造車計畫收掉是明智之舉,畢竟蘋果的精品精神哪可能跟中國那些粗枝濫造的東西一同競爭你說是不是~