人行道施工,被迫走馬路,遭砂石車輾過,送醫不治

每次被迫走在馬路上,
經過這種"路邊臨停"的車輛旁,
都戰戰兢兢快速走過,
就是怕這種事發生在我身上...
怨念聚合體 wrote:
大車視線盲區已經不是...(恕刪)


不管對這類車輛有多不爽
不要幹蠢事 才是真
車道跟人道是兩個不同概念

若沒地方走
那問題就很明確

但我是覺得
不要把命交給素昧平生的對方
"如果對方應該要多觀察謹慎"
"如果看的到必須理讓"

現實生活沒這麼多
如果......
엉터리 많다
MdfkR
specware 要這樣扭曲我也沒辦法,那就繼續走車道吧~
mioka
年輕人耳聽八方,動作敏捷比較容易避開,問題那個人走路已經蹣跚,身體未必健康,行動也未必很敏捷。他只是想走一個比較不影響其他人的路線而已。只希望樓主也能多點同情心,社會上檢討別人的已經太多,多點愛心吧~
騎樓是什麼狀況?
有障礙物嗎?
我們偉大的高院見解, 行人沒人行道走被迫走到車道,
要把自己當慢車, 被撞了要自己負責
expert330 wrote:
我們偉大的高院見解, 行人沒人行道走被迫走到車道,
要把自己當慢車, 被撞了要自己負責


有騎樓不走,硬要走馬路被撞,那責任屬誰?
mioka
當然是撞人的那一個啊,你要先確定汽車周遭沒有人事物才能移動,這就是典型的推卸責任講法,如果行人走車道有一定責任,那開車撞死人的那個一定是數倍以上的責任。講難聽一點就是檢討被害人!
好可怕...看影片感覺半身都扁掉了...
台灣總是便宜行事

工地管理非常差

看看日本的工地管理,一個小工程,修補花圃之類的,都有兩個人在交管
holyduck
日本光是有車子要橫過人行道就會雙邊至少2~4人出來鞠躬擋人了;台灣都是輾到了再說
joylife wrote:
看看日本的工地管理,一個小工程,修補花圃之類的,都有兩個人在交管


年初去日本,淺草寺旁邊正在施工
工程車就是前後兩位交管在跟車指揮,而且行進速度比我6歲女兒踩腳踏車還慢
quest4576
台灣工地任意占用人行道 大車臨停家常便飯 壓到人在說
mioka
quest4576 所以這個更應該多加督促,台灣今年發生的工安意外夠多了,很多都是便宜行事。也許市民們也可以發動檢舉的能力,不求檢舉成功,至少警察多到場幾次,他們皮會八緊一點~
道路施工一律要有申請施工許可

佔用道路日期跟時間,施工目的

告示要經過市政府同意。

否則是違法私自佔用道路。

如同義交問題一樣,沒有經過授權,

都是沒有代表公權力。有授權,

不見得就能國賠,出事要告對單位,

施工單位通常都是標案,民營公司。
jxv wrote:
人行道施工,被迫走馬路


這才叫行人地獄~~~之前我家外面小學也是人行道施工,也是人與汽機車爭道,雖沒聽說發生過什麼事故,但這才是台灣交通爛的地方,因為行人根本沒安全地方走,該思考的是怎樣的作法才能讓行人安全的在路上走。想要靠汽機車禮讓???拍謝不是前檔太黑、A柱擋到、不然就是三寶直上,能改善才有鬼...
jenhoxen
我是回應han888講的,政府應該要讓行人有路走(這是建設和規畫的問題),而不是拿某一群人(駕駛人)來罰一罰,給另一群人(行人)出氣,就叫解決行人地獄問題了。
mioka
的確~這就跟重機出事結果官僚只有想到要插測速照相,卻沒想到要超速的人就已經沒在管速限了,結果被懲罰到的都守法的在地居民,但是對官僚來說反正有測速了,有出事情都是因為他們違法。卻沒想到這樣的速限合不合理
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