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大概只有這些找牛頭救援的人會認為不買F的人就只能買T，明明廠牌那麼多，卻只執著在這，真的是很可悲的一件事[^++^]
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ated307 wrote:
大家都心知肚明，
TT 就是掛福特品牌的中國車，
就跟MG一樣，是掛英國品牌的中國車，
沒什麼好驚訝的，
不管價格如何，會買的還是會買，不會買的還是不會買，
不過不知這二手車商，什麼時候要拆一下VOVOL 車來看看
2026-02-01 14:26 #5
完全同意尊駕有智慧的見解
誰敢說福祿仔的車子不行？？？
Ford車子怎麼年年在號稱3.4億美帝佬汽車王國，拿下【月月銷售第一名】呢（下圖）
去年2025年1~9月底下這一輛全美年度銷售冠軍車,在50州就賣了快63萬輛
0.23億台灣郎！！！你說驚不驚人.......
Once again, the Ford F-Series lineup of light-duty and heavy-duty trucks is the bestselling vehicle in the United States, up 13 percent through the first three quarters of 2025. The electric F-150 Lightning, which was up 40 percent in Q3 and has moved 23,034 units this year, is not included here.
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那各種名牌包都是成本的N倍在定價，從沒聽過買的人哀嚎。
Territory就算成本低，只要定價是低於競爭對手同級產品，就已經可以吸引到他的目標客群。所以訂價和成本有什麼關係？只和賣不賣得出，賣得好不好有關係。
福特能成功拉低同級車的價格就對得起大家了，想買什麼車就去買什麼車，不一定要看福特。
你如果嫌他用大陸零件卻賣高價，不肯吃這個虧，可以去買Toyota RAV4，選擇自認不吃虧的交易。
RAV4那個粗曠的塑膠內裝和2500CC稅金, 應該只有鐵粉才愛
就連本質牌CRV都繳1200-1800稅金,RAV4真的只有鐵粉愛了,對了還有營業車會買,桃機排班要1900cc以上,松機排班要1750cc以上,只有2500cc的RAV4兩個都符合
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fantasyx wrote:
cc
底盤 開快轉彎會晃
馬力低 用力踩聲音有但速度跟不上
開level2車道無法穩定置中 害駕駛分心
隔音 下雨天雨大點可能有在鐵皮屋的感覺
科技 沒自動停車 沒倒車循跡
馬達 油電轉換會有感覺和聽到聲音
基本上最能吹的就是 冷氣
然後TT 隔音好 馬力大 加速平穩 科技樹也有 油電轉換質感好
整體行車質感好太多
你說CC和TT同價格 誰會相信
你CC真這麼好 來賣109萬如何 不要折價喔
這樣是不是對岸的東西吊打日本的東西？
每個國家都有擅長的領域
是有必要這樣打擊對方
2026-02-01 16:10 #9
尊駕可能搞錯重點了~~~~
(1)
人家搞這【福特Territory一堆阿六零件】帖子的用意，是用來搏眼球，不是求真情
所以會一直重複開帖，以便月月嚇唬一下有興趣買Territory的潛在買家
真正目標才是衝著New Territory的熱銷(下圖)而來.......
明天上個月銷售排行榜正式出爐，New Territory不意外應該會熱銷一千台以上
(2)
福祿仔車子品質，問車主最準確喔
上圖福祿仔 1.3 VIVID（嘉年華）
天空1133 wrote:
我自1996年起擁有〝FORD〞車輛，分別是：
1.3 VIVID、
1.6 TIERRA、
2.0 MONDEO，
現役是2017年1.5 KUGA車主，
抱歉，都不是第一批~~~~~~
四部車都是每5000公里即回鳳山原廠保養，
目前座騎KUGA車齡逾8年，里程數近17萬公里，
頭好壯壯仍持續衝刺中~~~
下一部車仍是會選擇〝FORD〞
2026-01-24 21:32 #74
又不是汽車業務，賣太好關我屁事。嫌車賣太貴，定99.9、94.9、84.9以下才合理。用大陸手機、平板，對大陸零件沒心結。
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