toxin0702 wrote:
不用猜吧?因為看燈亮...(恕刪)
嗯，你辛苦了
看來你不知道第一時間判斷他有沒有左轉專用燈
你還要等他亮左轉燈才知道他有沒有專用燈號
你還要等，我可以連等都不用等就能判斷
看來你對道路燈號設置規則相當不熟悉
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chan15 wrote:
我考駕照是 1999，那時候只有三個燈，你一定是有預知能力才知道未來的變化
.(恕刪)
我爸領車時間是1995年
當年的考題本
北北基的電話號碼還在7碼的那個年代
基隆的區碼還是032的年代
後來032廢掉全面改02
最上面三個監理站的號碼可以看出這本書的年代
8碼是1998年改的
我家出來果菜市場
萬大路第一個路口東園街
現在萬大線施工有改
改之前從我上小學常常經過那個路口開啟，約1996年
就一直是五個燈
🔴🟡⬅️⬆️➡️
我還可以跟你說一開放綠燈會是三個箭頭燈亮起
約過了40秒之橫會變成
⬅️⬆️➡️
🟡 ⬆️➡️
🔴 ⬆️➡️
⬆️➡️
左轉燈會變一次紅燈後消失
直走跟右轉燈會再持續亮起４５秒
連秒數都記得很清楚
當然現在萬大線施工，左轉燈已經拿掉了
萬大路一直走下去有一個西藏路口
萬大路與西藏路口的交叉處
現在因為捷運施工燈號也已經換掉
最早的燈號就是綠燈+箭頭燈並列，那還是個行人天橋還沒拆的年代
🔴🟡🟢➡️
箭頭燈會在紅燈亮時亮一段時間，現在很多路口也是這樣
🔴 ➡️
到了綠燈就是只會有一個綠燈
並不需要等右轉燈亮起才能右轉
綠燈就是往哪邊走都可以
不過現在提倡安全
台北市很多路口都不能直接左轉
而且避免綠燈跟箭頭燈混淆
絕大多數的燈號都改成箭頭燈，已經很少與🟢並列了
🔴🟡⬆️➡️
所以你跟我說1999年之前都只有三個燈？
你是活在哪個台灣？
1995年影像紀錄
這個紅綠燈是幾個燈？
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chan15 wrote:
我為我依照錯誤的印象(恕刪)
我翻過了
題庫沒有關於綠圓燈與箭頭綠燈的並列存在的內容
也沒有相關解釋
要查的話就是查當年的206條
而且以前的人也沒想那麼多，現在依然也是
有綠燈就是都能走
有箭頭燈就照箭頭走
當然這都是指亮起的時候
沒亮的時候就是沒有那個燈號
沒亮就沒意義，根本不用理會
箭頭綠燈通常都是搭配紅燈一起亮，除非該號誌沒有綠圓燈
屆時雖然紅燈，但箭頭綠燈所指方向是可特例通行的
而你說的206條
206條從至少從民國91年到現在都沒變過
國家的法規網歷史紀錄只保留到民國90年的
目前查到保留最久的紀錄
這是民國91年的交通目法條
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawOldVer.aspx?pcode=K0040014&lnndate=20021025&lser=001
這是現在的110年修訂
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?pcode=K0040014
民國91年
第 206 條
行車管制號誌各燈號顯示之意義如左：
一 圓形綠燈
(一) 在無其他標誌、標線禁制或指示下，圓形綠燈表示准許車輛直行或
左、右轉。
(二) 在未設行人專用號誌之處，圓形綠燈准許行人直行穿越道路。
二 箭頭綠燈
(一) 箭頭綠燈表示僅准許車輛依箭頭指示之方向行駛。
(二) 在未設行人專用號誌之處，直行箭頭綠燈准許行人直行穿越道路。
三 閃光綠燈
閃光綠燈僅適用於只有紅、綠兩燈色之號誌，表示綠燈時段終了，尚
未進入交岔路口之車輛及行人儘可能不超越停止線或進入路口。閃光
綠燈包括閃光箭頭綠燈。
四 圓形黃燈
圓形黃燈用以警告車輛駕駛人及行人，表示紅色燈號即將顯示，屆時
將失去通行路權。
五 圓形紅燈
(一) 車輛面對圓形紅燈表示禁止通行，不得超越停止線或進入路口。
(二) 車輛面對與圓形紅燈同亮之箭頭綠燈時，得依箭頭綠燈之指示行進
。
(三) 在未設行人專用號誌之處，行人面對圓形紅燈時，不管有無箭頭綠
燈皆禁止通行。
現在
第 206 條
行車管制號誌各燈號顯示之意義如左：
一、圓形綠燈
(一) 在無其他標誌、標線禁制或指示下，圓形綠燈表示准許車輛直行或
左、右轉。
(二) 在未設行人專用號誌之處，圓形綠燈准許行人直行穿越道路。
二、箭頭綠燈
(一) 箭頭綠燈表示僅准許車輛依箭頭指示之方向行駛。
(二) 在未設行人專用號誌之處，直行箭頭綠燈准許行人直行穿越道路。
三、閃光綠燈
閃光綠燈僅適用於只有紅、綠兩燈色之號誌，表示綠燈時段終了，尚
未進入交岔路口之車輛及行人儘可能不超越停止線或進入路口。閃光
綠燈包括閃光箭頭綠燈。
四、圓形黃燈
圓形黃燈用以警告車輛駕駛人及行人，表示紅色燈號即將顯示，屆時
將失去通行路權。
五、圓形紅燈
(一) 車輛面對圓形紅燈表示禁止通行，不得超越停止線或進入路口。
(二) 車輛面對與圓形紅燈同亮之箭頭綠燈時，得依箭頭綠燈之指示行進
。
(三) 在未設行人專用號誌之處，行人面對圓形紅燈時，不管有無箭頭綠
燈皆禁止通行。
變更之處只有標題加了頓號，內容完全沒改過
圓形綠燈
一、圓形綠燈
(一) 在無其他標誌、標線禁制或指示下，圓形綠燈表示准許車輛直行或
左、右轉。
注意，他是說標誌(指示牌、圓形三角形那種標誌牌)、標線(地上的劃線)、指示(現場警察或義交的指示)，沒有包含號誌
條文說什麼就是什麼，不會有標誌包含號誌這種字詞的謬誤或擴大解釋
二、箭頭綠燈
(一) 箭頭綠燈表示僅准許車輛依箭頭指示之方向行駛。
簡單來說
我們的認知，綠燈>箭頭綠燈，而且在條文裡面綠圓燈也是寫在一條
同時存在的話以綠燈為主，因為他寫在最上面
而且法規214條有規定綠圓燈與箭頭燈不得併亮(桃園市違法)
第 214 條
同一燈面禁止左列燈號同時顯示：
一 行車管制號誌
(一) 圓形綠燈與圓形黃燈不得並亮。
(二) 圓形紅燈與圓形黃燈不得並亮。
(三) 圓形紅燈與圓形綠燈不得並亮。
(四) 圓形綠燈與箭形綠燈不得並亮。
有綠燈出現的時候，撇開標誌、標線、指示(箭頭綠燈是號誌)，他就是可以直行、左轉或右轉
我們最基礎的認知，綠燈就是這個意思
另外最上方條文也有寫
第 三 節 各種燈號顯示之意義
顯示才有意義
不顯示、沒亮，意義在哪我就不知道了
而你說開的黑單，我只能表示同情
因為我從來沒被罰過，一直以來我都照著我的觀念走
就算被開單，我也會向上面一樣直接拿法條去申訴對幹
那些黑單本就都可以合理撤銷
只是連警察自己都搞不清楚
我是覺得這是台灣社會進步造成的現象
社會越進步、科技越進步
路上的車子也越來越多
當然要管制的方式也會相對複雜
而且語言的進步，或是同義詞的出現與解釋
反而更造就認知的困難度
舉個例子
引用一下去年12月的新聞的文章
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3387231
台北市交通局表示，能不能左轉要先確認有無禁止左轉標誌，接著還要看有無可以左轉的燈號。目前綠燈可左轉燈號有分圓頭燈與箭頭燈，圓頭燈代表可以機會左轉，駕駛只要觀察對面沒有車輛，就能左轉；箭頭左轉燈代表保護左轉，路口會號誌會將對向來車擋下，再讓駕駛左轉。交通局表示，通常有保護左轉的路口，地上也會有左轉延伸虛線，讓駕駛可以開到待轉區，讓後方直行車輛通過。
紅色那句我敢說，肯定有人會覺得，可左轉的燈號就是單指箭頭綠燈
但並不是
綠圓燈也是可以左轉的燈號
藍色那句就是補充說明，看得進去但卻不一定會讀進去
這是常見的省略第二主句現象，何況寫得就像備註一樣
重點都放在第一句
現在大城市裡的大馬路，已經很少只有三燈號的路口了
基本上都直接配四燈或五燈，大多數都以箭頭燈為主
配到四燈或五燈，也大多都全設箭頭燈
就是避免這種被開黑單的現象
但台灣還是有部分鄉鎮保留綠燈跟箭頭燈在同一個號誌內
雖然除了桃園以外，應該也都不會同時亮
剩下我就不再回文了
我也收回我會笑人家的說法
剛開始是真的不太能接受為什麼就簡單的紅綠燈，能被誤導成這樣
但仔細想想，新興詞意的出現、擴大解釋等等因人緣由也應該考慮在內
確實是現今台灣社會可能造成的現象
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