警察騎車鳴笛闖紅燈被撞死之我見，警方為主要肇責！

違規成癮不要放棄治療 · 2020-08-04T10:20:05+08:00

延伸閱讀「打架換警局長」惡果？員警遭撞殉職，最該譴責的不是無照少年by 前檢察官吳忻穎===========================21歲警跟著學長一起騎車鳴笛闖紅燈之死乙案本座大膽斷言，肇事責任歸屬上，警方絕對超過6成責任依照以往救護車執行緊急任務鳴笛闖紅燈發生車禍的判例來看，井大輸，輸到脫褲！這絕非落井下石說風涼話，而是就事論事.一、緊急車輛依法執行緊急勤務，在交通法規中只有「優先路權」，並沒有「免除注意路況的義務」，這在以往的法院判決書中已經出現很多次了，有興趣的可以自己去查閱。二、就現實情境來看，該事發路口不寬，且視線遮擋的範圍頗大，道路速限50公里(對一般民車而言)。而井在闖紅燈時，是貼著道路右側在闖，毫不減速的闖 (到底是被洗腦洗得多嚴重？死都要靠右騎？)，完全不留一點反應空間及時間的闖過去的情況下被側撞。三、大安路的路寬目測約15~20米，井沿著俊英街由南往北橫跨大安路時貼著俊英街的右側行駛，而17歲的少年騎車沿大安路由東往西行駛，假設雙方時速都50沒有任何減速(監視器影片看來井是速度完全沒變化的通過路口)，那一秒鐘各自前進14公尺，所以警方通過大安路口的時間根本不用2秒；所以井的摩托車從出現在少年的目視範圍左側，直到撞擊點，也就不過1秒而已，不會超過1.5秒。 (如下圖)此圖中，紅色為井行駛路線，藍色為少年行駛路線四、若少年在井進入路口時的所在位置為下圖中藍色圈圈附近，依時速50公里前進，也是不用1秒即可抵達斑馬線附近，也就是撞擊點附近。人體的煞車反應時間再怎麼快，也是要1秒 (科學研究告訴你的答案是1.6秒左右)。所以綜上所述，本人認為警方的肇事責任絕對高過6成，甚至可達8成。今天把那小朋友換成一個有駕照的駕駛，也絕對會撞上，此案和有無駕照根本沒有關聯。不過井政署長期的無腦執勤方式，本人已經見怪不怪；沒意外的，此案後續大概就是追晉XXX，拿大家的納稅錢去從優撫恤而已，執勤方式絕對不會有任何改善。然後無腦鄉民還是只會繼續扯無照~就跟酒駕一樣，好像把酒駕、無照都殺光光，路上都不會有車禍死人了呢歡迎各位酸民、鄉民，往後2~5年天天到司法院判決書系統追蹤此案，來驗證我說的話是否正確！喔喔，對了，本人乳名小插座，本座 = 本插座. 這個我已經講過很多次了，可惜還是有一堆路人甲乙丙不肯老實爬文，整天亂泡本座要炮的點俊英街往東與大安路岔路口，就算走內側車道，進入路口時右側的視距也不到15公尺，更不用說騎外側車道的最外側了~ 這種道路環境下，還敢不減速闖紅燈，是吃了？2. 說好的防禦性駕駛呢，以往摩托車被撞死不是某些分局的局長、所長之類的很愛出來呼籲嗎，這回怎不見長官出來呼籲呢？

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2565分

221樓

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文章編號：78587542

lovejerry999 wrote:
要求救護車停車再開，
我認為是過份的要求，
未減速而有肇責，
或許是因為疏於注意車前狀況.....
但仍應以個案狀況為斷。

待救援者是一命，
他車駕駛也是一命，
孰輕孰重，
救護車駕駛無從判斷，
似應以立法規範之。

有立法規範啊
這位大大提供了特殊車輛執勤時法規

我記得最早的起因是之前有人不讓結果被救護車撞到
然後法院判決救護車沒有減速有過失要賠償，從那之後就開始歪了

但現在就怕麻煩被迫吃鯛，上面當官的就一律要求減速甚至停車再開
所以就會看到現在的怪現象，救護車要過，還要先停等到橫向車流過爽了願意讓了才能通過，反正救護車會停會讓，所以一般車輛就索性不用讓了

前幾天才在路上遇到一台救護車卡在路口，紅燈85秒，他卡了50幾秒…沒一台車要讓，看到車上的人員一直在做CPR，除了嘆氣還能怎麼辦
緊急救護弄得一點都不緊急了…

靈異管理員大公無私，從來都沒有兩套標準，如果有，趕快把瀏覽器關掉，假的!

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222樓

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文章編號：78587722

David-Kuo wrote:
何必為了一個路權這麼拼？

你覺得這只是為了路權?

靈異管理員大公無私，從來都沒有兩套標準，如果有，趕快把瀏覽器關掉，假的!

wugubike

541分

223樓

wugubike

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lovejerry999 wrote:
要求救護車停車再開，(恕刪)

目前實務上就是如此

消防人員值勤發生交通事故
有肇責產生時
須負擔部分車輛維修費用

wannaluna

2785分

224樓

wannaluna

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違規成癮不要放棄治療 wrote:

喔喔，對了，本人乳名小插座，本座 = 本插座. 這個我已經講過很多次了，可惜還是有一堆路人甲乙丙不肯老實爬文，整天亂泡

本座 = 本插座

你是哪來的靈感

你講過多少次重要嗎？

爬文？你很偉大嗎？還要去爬文了解這種牛頭馬嘴的解釋... 這我不行

lovejerry999

160分

225樓

lovejerry999

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文章編號：78588292

PostPack wrote:
有立法規範啊這位大大...(恕刪)

唉，
文字與言語難以形容的無言。

lovejerry999

160分

226樓

lovejerry999

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文章編號：78588327

wugubike wrote:
目前實務上就是如此消...(恕刪)

沒有肩膀的上級單位，
無奈的基層，
繼警察後，再添一筆。

David-Kuo

12464分

227樓

David-Kuo

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文章編號：78588645

PostPack wrote:
你覺得這只是為了路(恕刪)

命都沒了，不相干的您又爭什麼呢？

tony0170

2549分

228樓

tony0170

個人積分：2549分

文章編號：78591336

wugubike wrote:
救護、救災車輛路口未...(恕刪)</blockquote
是只有優先路權，不代表可以高速通過，否則路上一堆救護車都來闖紅燈就好，等著被撞了

lovejerry999

160分

229樓

lovejerry999

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文章編號：78591662

tony0170 wrote:
(恕刪)

道安規則第 101 條：
汽車超車時，應依下列規定：
一、行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或鐵路平交
道、道路施工地段，不得超車。
二、在設有學校、醫院標誌或其他設有禁止超車標誌、標線之處所、地段
或對面有來車交會或前行車連貫二輛以上者，不得超車。
三、欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次，不
得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。
四、前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時，如車前
路況無障礙，應即減速靠邊或表示允讓，並注意後行車超越時之行駛
狀況。
五、前行車減速靠邊或以手勢或亮右方向燈表示允讓後，後行車始得超越
。超越時應顯示左方向燈並於前車左側保持半公尺以上之間隔超過，
行至安全距離後，再顯示右方向燈駛入原行路線。
汽車遇幼童專用車、校車、身心障礙者用特製車、教練車或執行道路駕駛
考驗之考驗用車時，應予禮讓。
汽車聞有消防車、救護車、警備車、工程救險車、毒性化學物質災害事故
應變車等執行緊急任務車輛之警號時，應依下列規定避讓行駛：
一、聞有執行緊急任務車輛之警號時，不論來自何方，均應立即避讓，並
不得在後跟隨急駛、併駛或超越，亦不得駛過在救火時放置於路上之
消防水帶。
二、在同向或雙向僅有一車道之路段，應即減速慢行向右緊靠道路右側避
讓，並暫時停車於適當地點，供執行緊急任務車輛超越。
三、在同向二車道以上路段，與執行緊急任務車輛同車道之前車，應即向
相鄰車道或路側避讓，相鄰車道之車輛應減速配合避讓，並作隨時停
車之準備。
四、執行緊急任務車輛得利用相鄰二車道間之車道線行駛，而在車道線左
右兩側車道之車輛，應即減速慢行分向左右兩側車道避讓，並作隨時
停車之準備。
五、執行緊急任務車輛行經交岔路口時，已進入路口之車輛應駛離至不妨
害執行緊急任務車輛行進動線之地點；同向以外未進入路口車輛應減
速暫停，不得搶快進入路口，以避讓執行緊急任務車輛先行。
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值勤中的特種車輛確實是不能橫衝直撞，
畢竟交岔路口中有可能會有早於特種車輛進入路口的車輛(藍色文字部分)，
值勤中的特種車輛對於上開範圍之車輛負有注意義務。
至於值勤中特種車輛進入交岔路口斯時，尚未進入路口的車輛(紅色文字部分)，
依規定是不可以貿然進入路口，值勤中的特種車輛的注意義務是否有涵蓋
依規定不得進入路口的車輛？有討論的空間(個人認為是不涵蓋)。