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dexter0305 wrote:
看到寶山車禍有感而發(恕刪)
在2003-6年時《忘了也避免對號入座》，曾經統計過美國，失事死亡率第一名，是以安全聞名的美國品牌SUV，光空車種比CRV多200公斤，設計跟CRV同年所以不出現落後設計問題
那時的結論，高且重，反而造成翻車，這個加了內鐵底盤也加固反正能上的都上了，可是翻車過來，還是撞上更硬《水泥》救護無法容易救出被鐵夾著的人
加內鐵就安全?在1990年代的車以硬為主，坦克都出來壓車，可是在2000年後就以潰縮為主，很多車撞到人就破到玻璃〈鐵沒人硬〉
硬碰硬，總有更硬的，總有更強的，雙方加大傷亡
潰縮就是雙方車損可以，但人不要死，你的方式是30年前的方法，你加固加強害死對方，有道德嗎?這是當年廢前防撞.側踏等主因，車要保護到雙方，不是只有你，建議你開拖車頭比較硬，不要用內鐵，用補土加固，軍卡撞到牆大多是牆損〈後勤都是不用坂金直接補土〉，補土給他補厚一點填滿亦可，天下無敵，可是當你遇到另一個想法相同的，保證誰也救不了你
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