weaber wrote:
是恨鐵不成鋼沒錯，台...(恕刪)
覺得你很矛盾，既然恨鐵不成鋼，那就看看別人(包含對岸)做的如何，當然有好有壞，可評論，為何又特別針對中國不喜歡呢？裝的很客观，其實很主觀？
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就一整個輸不起 搏歹筊 就翻桌 心態
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ninidogs wrote:
覺得你很矛盾，既然恨鐵不成鋼，那就看看別人(包含對岸)做的如何，當然有好有壞，可評論，為何又特別針對中國不喜歡呢？裝的很客观，其實很主觀？
台灣車商有歐日美進來，這些國家的人並不會像中國一樣的態度對待台灣，你們就另人反感，你們該知道啊
你們什麼時候可評論啊?
還有台灣沒有要樣樣贏啊，少了自主汽車產業對大多數的人是無感的，恨鐵不成鋼是因為投入那麼多輔助及國家資源卻這個成績，就只是浪費，並不是台灣一定要自主汽車產業
台灣歐日美都是人權國家，我們的教育傾向於尊重，在尊重前提下，接觸交流就會多一點，既然文化不同，那為何硬要交流
最後沒有不喜歡，只是沒有要全盤接受，這就是評論，有好有壞，問界發生火燒車又在刪文了
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yuanchih wrote:連腦袋也落後2個世代.2023是世界第二
尤其是安全問題，車輛出口世界是要負責任的...(恕刪)
中國大陸汽車外銷躍世界第二 MG出口居冠
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夜半星辰 wrote:
在重要汽車整車產業卻一直無法有屬於自己定位的國際性品牌是台灣自己要檢討的，政治型態，1450網軍充斥，用井底蛙眼光看待對岸並不會對台灣的各項產業提升有幫助的，無腦的告訴自己對岸高鐵沒靠背就可以產業提升？反核結果超用火力跟天然氣發電展現台灣電網落後(限電/停電)等等錯誤的政策是在〝礙台〞不是〝愛台〞啦！
我認為問題不在這，畢竟大陸剛開放之初，台灣樣樣比大陸強。 的確，台灣沒有廣大的市場，但是台灣人的努力和取巧，可以讓台商衝出一條路。 問題是現在台灣人的心態真的可以接受大陸在某些地方已經超過台灣？
我猜是無法接受。
台灣自從進入所謂民主化以後，沒有辦法建立起一個持續的產業政策。為什麼？因為只有會說話，可以嘩眾取寵的人能夠當上台灣的領導階層，工程實務背景的人根本當不了領導，又如何指望這些外行人可以帶領台灣的產業？
睡著的兔子，連烏龜都贏不了了，更別提對岸是持續在跑的兔子？
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