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現代的開價就是在宰盤子的，Custin 2.0T居然可以賣到逼近Carnival的價位，實在是很敢賺。
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Wish+Sienta 2004~2024這20年之間，買來自用的車主也只是當5人座在用居多，其餘都是營業車，也沒有什麼使用7座的機會
20幾年前還有Premacy/ixion/馬5/Savrin/i-Max/G-Livina/SantaFe那些車種也曾熱銷過，那個年代很多5+2車也流行過一段時間
當時少子化跟現今比起來還比較輕微，現在有孩子的家庭也頂多生1~2個，沒有那麼迫切的乘坐需求
再來是安全性問題
在這類5+2車還沒問世之前，更多的是Freeca/Zace surf或Ｍagic/Landy/Delica這類的貨車，好一點的是出廠就8人坐
差一點是業務會送一個不知名第三排裝上去，甚至是Savirn inspire/SantaFe/M7這類車都有不合法第3排座椅
那個年代連2代CRV都有廠商開發第三排座椅在網拍平台上販售
現在的人安全意識抬頭，從以前的能坐進去就好，轉變成要坐的安全
所以市場上當然就留下那些比較高價位的MPV車型，因為更小尺碼的7座車，坐起來不舒適也不安全
尤其是Wish這類的車型在重大事故後都會被檢討第三排人員的安全性，如果G50也上了這類的社會新聞被放大檢視之後，也不會有人對這類的車型有興趣或抱持著坐7個人的幻想
GOOD~5
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就是
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