上週新聞有報台灣有做沙灘車的工廠要推出300CC的小車, 以省油為主我覺得省油外, 其實如果有跑車外觀輕小像 GoKart, 其實馬力不用大, 好開就好, 20萬一台,我還真想買一台雖然房車還是大眾所需要的車款但是我覺得有特色的車子支持者一多這品牌就會做的下去...
不敢領教的是油耗?還是啥?不明白是1.2引擎 起步加速卻跑得比別人快1.2引擎要拖1.75公噸的貨車 油耗是多了點原諒他好嗎?還是小發財貨車太簡陋 不敢領教我希望華擎搞一顆1.2 一顆1.8的柴油引擎就像福斯的柴油1.2TDI 3公升可以跑100公里日常使用2000轉的時候 扭力又大不知道10年後,內燃機引擎的時代會不會結束了..
看過無偽裝的實車外觀與特點,我覺得還蠻屌的有些特點不方便說,但絕對是走在時代前面**********************************嚴董想要讓台灣人的車在世界發光光這種GUTS就該佩服了要批評可以等到車子出來再批評不然批評的人你來做車子好不好,市場自然會決定他的生死德國人可以很驕傲的說,我們有世界上最頂級的汽車品牌連韓國人都至少有了自己的品牌台灣人呢?永遠只想當母廠的殖民地嗎?納智捷的團隊裡有頂尖的IT、ET、設計團隊所以才會有我上面看到的屌車代工是可以賺到錢但台灣人,有點長進好吧不要永遠短視近利
april.ryan wrote:我支持 MIT也希望...(恕刪) 我看不懂您哪裡支持MIT耶也看不懂要如何先拿出像樣的您所謂"國慘車"耶也不懂2.4改成2.0可以省什麼稅耶?台灣汽車是600CC一個稅級,1800到2400,是同一個稅制的吧?!很多人把愛台灣當做不離口的口頭襌講完就一個呸,用檳榔渣來表現他對台灣這塊土地的熱愛您的文,給我好相似的感覺說我家只買台灣自主品牌的東西(只要台灣有的)您,說得出同樣的話嗎?我出去玩會撿垃圾,希望很多人口中的母親台灣乾淨一點您,做過同樣的事嗎?等到東西都做得比別人好比別人便宜才支持不叫支持叫撿好康您支持MIT還是支持撿好康?