gec wrote:
我家附近有個人騎機車...(恕刪)

不超過20的速度
......活動路障嗎?
大大可能要先參選下屆 立法委員

當選的時候 可以提議
看起來樓主的思維還是需要改進
發文的內容基本上只是針對某車種去看
每年死亡騎士很多,都是騎士本身肇事主因?
用騎士死亡來做狹隘的論述
基本上就是想刻意放大解讀~~
樓主繼續被打臉~~~
限速有用就好了,一些還不是慢速鑽車,然後摔車被輾爆…不然就是慢慢騎被車門擊飛…

我今天才看到一個慢速轉彎自己摔車,後車差一點輾下去的…

可以參照德國的高速公路嗎?
他們機車只要時速60公里以上就可以上高速公路了,然而他們肇事率及死亡率比較高嗎?
如果大家有他們的駕駛習慣,後照鏡看到後面來車時就讓道,在台灣很困難。
跟隨車流走是最保險的,大家都騎60,偏偏你騎30,不是你佔道被撞,要不就是人閃避你被撞,不是嗎?
yangchargang wrote:
台灣目前每年死於機...(恕刪)


我想應該有超過一半是車速過快吧? (有證據佐證嗎?

想要不車禍
01.保持安全距離
當視線被阻擋
就必須降速避免突然會車

02.變換車道使用方向燈
機車不走直線就是變換車道
方向燈必須升級為自動啟動
因為一定要打
但實際卻讓人來啟動
這不就是 科技已經違反人性了嗎?

03.機車從兩台汽車或一汽車一機車(中間只剩車道線)穿越
基本上已經違法了
除非車輛因紅燈幾近停止
才能行駛於兩車之間
當車流開始前進
請馬上回到車道

所以造成車禍的重點不單只有速度
以上
想這樣沒煩憂唱著歌一直走
yangchargang wrote:
台灣目前每年死於機車...(恕刪)

應該禁止除了人力驅動的所有車輛上路才對。

笑死。
依照你的文內邏輯,

限制全國人民只能騎腳踏車如何??

速度要多快,各憑實力。

事故率一定降低很多....
速度絕對不是交通事故的主因
主因是路障太多了!
路障=路上的智障
有可能傷人,有可能傷己

yangchargang wrote:
台灣目前每年死於機...(恕刪)


有種東西叫 google,會讓你發現世界不是你想像的樣子~
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