為啥這兩台車開起來 反而是小台的較穩?

請問

一直以來 我都是開我家那台20年 頭又大的老A秀 2000 CC


最近這個月 有機會開到其它台車 是我爸朋友他媳婦的車

是雷諾10年的CLIO 1400CC而已


但為啥開上高速公路 開到110~120 KM時

我怎覺得反而是那小台的雷諾 開起來還比老A秀穩

沒那種浮浮 飄飄的感覺@@




是因為車身較低的關係

還是這就是傳聞中的歐洲車與日本車的差異??若是後者 這是跟底盤有關嗎?




前幾天有問到修車廠老闆這問題

老闆說這就是歐洲車與日本車的差別

老闆還說日本車基本上開到140KM 就不會想再催上去了

真的是如修車廠老闆說的這樣嗎??


另外

我堂弟開他家那台現代Matrix 1800 7年車 說開上高速公路 也有這飄浮的感覺耶



歐洲小車真的開上高速 還蠻平穩的!!


文章關鍵字
會不會是輪胎的差異!?

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shihku168 wrote:
請問一直以來 我都是...(恕刪)

拿什麼跟雞腿比?
幫幫忙好嗎?

shihku168 wrote:
請問一直以來 我都是...(恕刪)


底盤設計功力有差
這車曾經擁有三年,連對車不懂的叔叔都覺得驚訝
,也因為它掉入法係小車的深淵;毒越中越深。
歐洲車高速巡航的穩定性一直是亮點

德國,義大利,英國又有不同的特性

法系車底盤功力在山路上會更明顯~~

這個毒很要命~~~

還有 clio RS (以及V6)~~~~~

shihku168 wrote:
的老A秀

底盤設計跟車輛老化都有關係,個人猜想亞洲道路都有速限,歐洲道路則速限較高甚至有少數是無速限其道路路況不同,故對其車輛極限設計先天就有差別,再避震跟底盤零件老化、跟早期台灣車輛輪胎尺寸設計偏小也是有差。
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"頭又大"...
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