金屬或塑料烤漆是看不出來的 要拔下 甚至秤重量!W206最大的問題是 偷了鋁合金材質 整台車比上一代205系列 重一百多公斤 但是內裝的鋪陳讓消費者覺得升級了 實際上成本是降級了
jason713 wrote:
金屬或塑料烤漆是看不...(恕刪)


葉子板是鋁合金嗎?不會輸vovlo吧
是的,近年在台灣買車,想定了目標車款後,約個業務談簽約,通常是一個小時完事;最快曾經有一筆單不到三十分鐘,而且是請業務來家裡這邊簽約的;業務還問“真的不試車?也不看看實車?”

該被賺多少錢心裡大概抓個底,反正也不是油門一踩就拼零百,因此也不這邊試車那邊再試試;基本上不多浪費太多時間在車這種會折舊很快的商品上了。

ajuggrutaiwan wrote:
但是得跟業代周旋談判⋯想想也是累啊!
MBUSA wrote:
是的,近年在台灣買車,想定了目標車款後,約個業務談簽約,通常是一個小時完事;最快曾經有一筆單不到三十分鐘,而且是請業務來家裡這邊簽約的;業務還問“真的不試車?也不看看實車?”

該被賺多少錢心裡大概抓個底,反正也不是油門一踩就拼零百,因此也不這邊試車那邊再試試;基本上不多浪費太多時間在車這種會折舊很快的商品上了。
哈哈!以前我買過幾次車就是這樣⋯沒看到實車跟沒試車就買了下去!但現在依照「個人的感覺」⋯這幾年雙B之中⋯BMW內裝質感有大幅進步而MB卻有點倒退的趨勢(設計很炫但用料退步),顛覆以往個人的既有印象,因此在最後一刻還是會想親自看看實車甚至試一下車(堅持2檔起步的這個牌子在電動車逐漸普及的現在~到底是還要堅持這種愚蠢的設計幾年?)⋯看看型錄上號稱的馬力扭力跟自己屁股的感覺是否相稱才會買單!不然買車前跟業代周旋固然很累沒錯⋯⋯但買到一台開了不爽的車又得等到3年租期到期才能賣掉的車子的話⋯心裡更嘔!
MBUSA
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現在就算配了木飾板的也都是塑料阿

以前202算是最入門款的車款,如果有配木飾至少都還是真木頭
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