電子設備之耐用度討論

17分

21樓

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文章編號：46596620

耐用一定是比3C產品耐用...

問題是如果要開20年，讓人擔心的電子設備搞不好還比較可靠...

什麼冷氣、內裝、引擎變速箱的鳥毛問題才會煩死人吧...

還有就是設備沒壞，連接的線組自己就先爛了...

你說這怎麼辦？

純機械不會比較可靠好修，以前的車比較好修，是因為東西少...

現在要安全氣囊 ABS ESP .......

壞一個還是可以開，可是你會願意看到故障燈亮著不管嘛？

要是汽車只有電池、馬達、方向盤，保證比傳統汽油車好修多了...

連保養都不太需要...

always CoCa Cola

4495分

22樓

always CoCa Cola

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文章編號：46596802

坦白說我不認為車上電子零件會比一般 3C 產品耐用,

ming690721

216分

23樓

ming690721

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文章編號：46598027

always CoCa Cola wrote:
坦白說我不認為車上電...(恕刪)

+1 我也同感~

車內電子配備根本只是曇花一現

等到許多車廠都使用後

那就不覺得稀奇了!

slash410

5403分

24樓

slash410

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文章編號：46598846

以前是"人工便宜, 科技貴"

現在是"科技便宜, 人工貴"

MBUSA

46379分

25樓

MBUSA

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文章編號：46598856

的確是蠻好笑的!

多數的車子
夏天是曝曬在太陽底下，車內的溫度甚至高達攝氏 50度以上或更高
冬天則甚至處在攝氏零度以下的低溫。

如此的環境要對比家戶室內環境?

先弄清楚為何車用電子的規格會較一般商用級電子規格嚴苛
再來看看該怎麼笑咩!

superpikachu wrote:
真好笑...(恕刪)

netwu001

70分

26樓

netwu001

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文章編號：46599016

汽車電子的可考度驗證跟消費性電子條件是不同的
要進入汽車電子供應鏈也不是一般ISO 9001就可以
有興趣可以去查看相關的要求與法規

always CoCa Cola

4495分

27樓

always CoCa Cola

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文章編號：46599138

車用電子零件並不是曝露在戶外的, 它有保護設計也有金屬外殼保護, 再說只有少數幾顆零件才有出車規, 大部份都是很普通的電子零件, 燒油的車輛上的電子零件在死老外眼中以經沒有什麼特別了, 油電車例外, 如果汽車零件叫做特殊, 那飛機零件算什麼? 太空梭零件算什麼? 只有沒有技術根基的鬼島台灣人民, 才會覺的車輛電子零件會是特別的, 少呆了好嗎?

ISO = 垃圾好嗎? 連 ISO 都沒有的公司基本上連垃圾都不如,

公平正義

7分

28樓

公平正義

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文章編號：46599263

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tungchinsung

6分

29樓

tungchinsung

個人積分：6分

文章編號：46601217

車用電子比較好一點,不是一般3C規格
另外還有軍規的,更嚴苛

至於耐不耐用,就看運氣和廠商良心了喔!
Apple 要求的很嚴格,也是有一堆壞的手機呀
標榜無香料的食品,也參香料呀

看開點,即時享受電子設備帶來的方便與樂趣.
時間到老了的話,該換就快換
買得起現在先進的科技,未來應該更買得起未來科技