MTB新手想買車很久了~GIANT & MERIDA & Centurion & LG ? 懇請建議...

今天有去Centurion的經銷商看了幾部車,也是第一次看到實車

會列入考慮喔,感覺很不賴,就店家的說法是代理商因為要打開市場

所以價格訂的較低,以後漲的機會很高,希望我把握機會,且車不多

還挺輕的,不知騎起來感覺如何...
單車郭 wrote:
煞變一體大約6到7張...(恕刪)


哇...這個這個,我想還是先培養騎車的習慣有需要再考慮好了,嘿嘿...
guowoofer wrote:
沒有考慮一下corr...(恕刪)


有阿,今天也有看到香蕉車架和店家組的車,但是不太懂那些車架搭配的零件等級,

所以如果買了車架也沒有認識信賴的店家幫忙組車,不知道他的特性是什麼...
你有一定要hardtail的車嗎?
其實依你的預算
也可以考慮G牌的雙避震車阿
以Anthem X3來說
FOX RP2後避震
Deore 大盤 SLX後變
果汁三號的油壓碟
長途騎下來屁股跟脊椎的舒適度絕對比單避震好
還可以偶而騷包一下
來個輕度off road
價格也在你的預算內
可以換個方向思考看看
h.d.hsu wrote:
你有一定要hardt...(恕刪)


您好,因為雙避震車種不是較重嗎?

有看到大家討論的踩踏能量損耗的問題>不知道是不是這樣...

其實也沒有一定要單避震啦,就多看多聊多學習。

我會去看一下你說的款。
http://www.bike-mania.net/?page_id=48
這個連結您可以看看
基本上賊安特的雙避震系統也是VPP(虛擬轉點)的一種
只是為了閃專利做了一點小修改
但是價格與SANTA CRUZ還有INTENSE就天差地遠的便宜許多
先聲明我不是賣車滴.....
只是覺得國產車架也有這等好物
不應被埋沒
雖說雙避震車是重了一些
但是也沒有想像的笨如大象
至於踩踏效率的問題
我有兩台登山車
一台是富士大黃蜂 而且是全車XT化(改了油壓碟煞)
一台是賊安特Reign 0
重了大黃蜂兩公斤吧
踩踏效率不用說 單避震絕對比雙避震好
但這是在柏油路上
如果是在林道上面
你想試試在上坡時後輪又彈跳 讓你空轉的感覺嗎?
而且顛到讓你全身發麻
所以如果您有可能會或是愛上OFF ROAD
建議您去試騎看看VPP雙避震系統
如果您只是想騎柏油路
那就選單避震+零組件用好一點
再不然直上公路車也是不錯滴


h.d.hsu wrote:
http://www...(恕刪)


還有這種網站阿...看來我功課做得不夠...

我想我應該先是以柏油路面為主,所以就考慮單避震的車吧。

至於越野林道我想有機會也一定會去嘗試,謝謝你的解說。
建議您可以去樹林保安街的達昌美利達車行看看..價錢應該會很滿意.....順便要一張dm了解一下冠一的HFS車架到底是怎麼做的,優點為何?

相信你研究了這麼久應該有相當程度的了解了吧!很快就會有答案的.
HB3原廠配的XCR前叉實在是可惜

所以有預算又不改車情況下肯定是冠一嚕

不過說實在的 要是真有想跑跑林道的思想 還是直接敗雙避震車系吧


~~龜派門徒==>新台幣樂園==>I'm 扣桑 ★★★★★★
我目前騎的是CENTURION Backfir 300...
總共騎了大約2千多公里了,
我覺得這台車很紮實。
上上星期天才從彰化騎回桃園(12小時)...
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