代問2萬內最佳C/P值的登山成車

了解了..謝謝 Go! Taiwan 與red602KKK 的解釋.

01確實很多人不在乎預算..^^
我等打工皇帝實在無力負擔那些閃亮亮的等級 ^^
VD7芒果黃通勤族
alffu wrote:
1.如果不在乎新款,...(恕刪)


您這個建議確實一針見血..是很棒的提議.

感謝您.



也感謝各位大大的費心說明, 基本上G牌這兩款TALON與SE2 都已列入考慮了.不過也很希望能有幾個不同品牌的推薦,不知除了G牌外有沒有其他的推荐呢? 比如F牌..這牌向來的評價不就是料好實在嗎?

此外.也希望各位朋友不要生氣.,各位先進都是小弟的貴人. 如果傷了和氣.小弟會覺得非常過意不去呢 ^^ll
VD7芒果黃通勤族
Drown wrote:
您這個建議確實一針見...(恕刪)



fuji Tahoe不錯
全套DEORE

merida 520也可列入考慮

G牌有推出 BIKE DAY 限量車 不到一萬 可以參考看看
便宜 又是27段變速 應該對口袋不深的人士一大福音= =
大概煞車的力量是
V 煞 = Disc 煞 >> C 煞
如果是機械碟 那選擇V 煞應該比較正確
畢竟 機械碟 不比V 煞強到那裡去
也未必線性
只是平均算下來,可能會比較省錢
但是 如果是油壓碟 那會好很多
畢竟油壓碟煞 會比較線性
比較不會因為瞬間煞車 而翻車

這種價位來說 我會建議SE2
☆阿賓☆ wrote:
G牌有推出 BIKE...(恕刪)


這確實是好車..謝謝
VD7芒果黃通勤族
Drown wrote:
這確實是好車..謝謝...(恕刪)


而且可以一次買兩台
dgame wrote:
大概煞車的力量是V ...(恕刪)


所以 V vs. D 應該說 V夾的CP值較高囉..哈哈.重量似乎差滿多.

所謂的線性是說..機械碟比較會咬死. 油壓會循序變緊嗎? 完全沒騎過實在不懂..哈哈!
VD7芒果黃通勤族
Drown wrote:
所以 V vs. D...(恕刪)


因為油壓沒有鋼絲延展的問題

所以在操控上比較精準


不過機械碟裡的bb7也屬上乘之作


各有利弊

不過V煞的線性較差

老話一句: 沒越野都沒差


這些要講可以講好幾頁

我先大概提一下
剛去看了推薦的 FUJI Tahoe V ..真不賴
但那個車架靠坐管處感覺很不順眼..^^ll

結果煞到FUJI Suncrest 27 ..哇哇.... 車架簡潔許多!

會不會越看越高檔阿..哈哈哈
VD7芒果黃通勤族
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!