終於買了...GIANT IGUANA DISC 08

yashiro845 · 2007-10-28T14:31:30+08:00

故事要先從三年前說起了...當時也是買了一部不錯的登山車(04 IGUANA DISC)，想說偷車的人應該沒有這麼多吧就買了一個爛鎖但就好死不死，出外停個10分鐘，回頭車子就不見了!沒錯，就是這麼快....買了兩個月的車就這樣消失了.....你看看那個爛鎖就硬聲被"剪"斷....隔了三年了，突然又有買車的念頭，想說工作了這麼久，也該照顧一下身體另外工作也快滿一年，奢侈一下~買一台犒賞自己~~^ ^""就開始研究起腳踏車了最後就是決定了這台捷安特 IGUANA DISC (唸"一瓜納") 08年版的單車千百萬種~為什麼會選擇這一台?以下就為各位開始介紹了~屁屁先來一張~當初車店只有消光黑的車架但網路上白色的評價比較好，所以就願意等了隔了一個星期到了店裡看到兩台實車比較，第一眼給我的感覺! 白的真的太漂亮了!! 烤漆好亮麗~依我的身高，178公分是配19吋的車架我騎上去剛剛好...但牽回家發現對爸媽弟妹來說跟本就太高了....抱歉啦這次的烤漆我很喜歡~很有層次感~斗大的捷安特LOGO，腳踏車，還是要選世界品牌的捷安特Giant Aluxx液壓成型輕量化鋁合金車架這是什麼意思? 我解釋一下他是利用液體來輔助成型，跟一般兩塊模具鋼去製作的流程不太一樣也就是說，設計師設計可以無死角的設計車身，在力學的角度跟美學的設計上盡情的發揮所以第一眼看到此車就會感受到他的肌肉感，線條俐落又粗壯，騎上去非常的穩車架也非常的輕，用手彈下去的聲音不太像是金屬(不太知道要怎麼形容@@"")MADE IN TAIWAN 跟 GIANTLOGO國產~現在很多角踏車都是大陸做的剩下捷安特還是台灣製造~品質保證喔框是Alexrims AOE-18米其林輪胎SR SLNTOLR XCR 前叉看看上面灰塵的痕跡就知道它工作區域的多深了真的很深@@""跟一般大賣場賣的腳踏車避震差好多....前叉可鎖定行程以照片的試點來看左邊的是可調整前避震鎖死狀態的，這在騎上坡的時候會使用到，不然力量很多都會被前叉吸掉右邊是調整前避震的柔軟度 +是偏硬 -是偏軟這就是厲害的地方了日本大廠SHIMANO公司的油壓碟煞沒錯，腳踏車的煞車竟然是用油壓碟有這個必要嗎?這大概是買車議題中，最具爭議的話題了腳踏車的煞車以制動力的強度來說 :油壓碟煞 > V型煞> 機械煞(線煞) > 懸吊煞 > C型煞 > 鼓煞(其實真正最強的是美國MAGURA公司出的一種像馬蹄形的油壓V型煞，在6年前有體驗過一次，至今令我印象深刻....制動力非常非常的恐怖....)油壓碟跟其他煞車比較有什麼優勢?1. 油的特性: 巴斯卡原理：對一密閉液體所施的壓力，必會傳遞到液體各部份及容器壁上，且其值不變，所以可以以很小的力道，將車制動住。2. 不會因為天候而影響煞車，就算是下雨，制動力也毫無影響3. 因為工作區域的關係，泥巴草堆或狗屎不會堆積在煞車上影響效能4. 耐用，耐操5. 手感很輕，壓下去有一種QQ的感覺6. 外型美觀，很有殺氣那有什麼缺點?1. 長時間連續使用會有油溫過熱的疑慮，油遇熱會膨脹、氣化，因而鎖死碟盤(不過要達到這種情形其實很難，我的同事環島，一天爬上爬下的騎乘距離是100公里，12天下來騎了1200多公里都沒有遇到類似的狀況)2. 因為來令片跟碟盤的間距非常接近，只要有點歪掉，保證煞車會無情的吱~~吱~~~叫!!!3. 保養不易，一般的車自己DIY就可以修了，油壓碟萬一在騎車中出了什麼問題，例如漏油、爆管、碟片撞歪，不太可能自己維修4 .重量比其他的煞車重，價錢也是貴很多.....前碟反面來一張~制動力真的很強用力煞下去