blynx wrote:
OCR也不全都是大盤...只不過OCR我個人覺得只有ALLIANCE以上才有買的考量
以下都很爛


公路車從3仟到60萬都有, 不考慮稀有性附加價值的話,
從3仟到20萬都有, 差異大概就在設計、車架及配備吧!

會花幾萬元去買一部腳踏車的人, 大多經過詳細比較考慮,
尤其看過 " SHIMANO套件 從入門到精通"那篇文章後,
就會更清楚2200,SORA,TIAGRA,105,Ultegra,DURA-ACE的差異....

在同價位的車當中, G牌的車配備都較次級,
有人說因為G牌車架好, 有人說G牌車具有品牌價值....

我想樓主認為OCR ALLIANCE以下都很爛的說法,
應該是指C/P值不高吧!(價位與配備不成正比例)

bty, 如果OCR跟TCR真的沒什麼差異的話,
那買TCR的人不就都是阿舍或盤子......?
一分錢一分貨, 還是有它的道理在的!


其實是少說了幾個字
就以orc ALLIANCE以下幾款入門車款來說
他配的"零組件"都是比較爛的入門等級
這只是陳述事實阿
或許不該用爛這個字用差會比較恰當
但只是覺得有錢買倒不如去買LG或FUJI的車
CP直高也較便宜
等級也不錯
何必非買GIANT呢?
blynx wrote:
其實是少說了幾個字就...(恕刪)


其實小弟會想敗Giant的車子也多少算是一點品牌情節吧?因為從小到大騎的車都是Giant的,就連現在的單速小折也是Giant的,其實偶也清楚Giant在零件搭配上的一貫作法,以同等價位的車子來論其C/P值或許真的不如其他廠牌,它賣的就是它的品牌跟車架。只是脫離公路車已有一段時間,面對如此眼花撩亂的選擇,一時難以決定所以上來請教各位的意見,還請各位理性討論,勿傷和氣,謝謝
摸魚素偶最大的專長,殺時間素偶無時無刻不在做的事 http:www.wretch.cc/blog/sjbox1201[/url]
SJ&SL wrote:
其實小弟會想敗Gia...(恕刪)


其實會堅持選擇G牌車的人 大部份都有品牌情結 小弟也是自小到大 第一輛車都是G牌的!!

當然再好的車 只要有錢就會有 但適合自己而自己又能負擔的車 才是最好的車吧!!!

G牌的入門公路就不就是OCR3 或是 OCR2 嗎? 一個體力耐力普通或是略遜的人

怎麼會不自量力的去買競賽車來休閒運動呢?! 再怎麼說OCR最便宜的也要個一萬多元吧!!

對很多傳統觀念的消費者來說 自行車基本上就只是代步用 萬把元的車 真是奢侈的一種消費

小弟本身也有輛汽車 也有機車 但自國中以自行車代步時 就許下了將來要買輛好的自行車來騎的心願

如今好不容易也是努力的買下了第一輛 破萬的 自行車來騎 對業餘又沒能力的我來說已經夠了

車要好 只要錢砸下去 什麼都會是最好的!! 但新產品是日新月異 無論是電子產品 或是車輛技術 都會不一樣

今天買的是最好的 但過個幾個月 幾年後呢? 最好的也可能變最爛的!!

以上大大 就一個 "爛" 字 否認了像小弟這種沒能力也沒知識去購買 他所謂的 "好" 車!!

小弟就愛這個從小陪我到大的自行車品牌 GIANT 只願意騎G牌的自行車!!

就算GIANT出品的車 是如大大所言的 "爛" 字了得! 我也寧願騎這樣的"爛"車....

無論大大的出發點如何 是的! 爛車的爛是跟其他來比較出來了 小弟只認得一個GIANT 其他的不想也會不考慮

再怎麼說 大大那個"爛" 讓很多人都覺得心冷了一大節 也很挫折

小弟不奢求什麼道歉 只希望這位"好"的大大 能了解一下 我們這些只買得起"爛"車人的心聲

最主要還是 看版大的用處:

休閒 vs 競賽 ==> OCR vs TCR ==> 公路車: 入門 vs 進階(高階)
口袋: 淺 vs 深 ==> OCR vs TCR ==> 登山&公路 腳力比: 普通 vs 勇腳


OCR這種車的確是比較入門的休閒車
搭配三片大盤,提升檔位密度
讓以休閒為目的的人,能適應比較多種的路段

不過,剛剛看過08款式的規格資料
08 TCR C2以下等級,現在是配50/34的CT大盤
08 Alliance TM,也是配CT大盤
對TCR登山能力,也會有幫助的
當然齒數變低,失去的衝刺性能就得靠人彌補了
http://caf677.pixnet.net/blog
blynx wrote:
OCR也不全都是大盤...(恕刪)


老兄您好像研究得不夠透徹
OCR C1也是三盤
shimano 6603

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