jay18 wrote:價格貴幾千,重量上一樣!!!
這兩句說的太實在...(恕刪)
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日本火腿 wrote:
價格貴幾千,重量上一樣!!!...(恕刪)
找也一y拍，價格也才差一千啊！
我愛阿肥 wrote:
偉哥的R0垃圾山,真...(恕刪)
真的？價格美不美啊？
jay18 wrote:
確實,把聽朋友說的時間,好好拿去辜狗研究一下...哈哈哈
發發牢騷,最近想看些有用又正確的討論,還真不容易
沒錯，用口水騎車真的比較快。
下面有一篇
Fusion 2 Tubeless Road Clinchers
說的是實測 tubeless 的使用。
一位車友整理中文大意：
一、沒內胎而且胎壁較厚，所以非常不易爆胎，但沒內胎，所以還是較ｏｐｅｎ胎輕。
二、Campagnolo 認為tubeless 較一般open胎，減低30%路阻，雖然胎壓只須打到100 -120 psi，而且騎乘
時較smooth，轉彎時抓地力較佳。
三、安裝簡單，與一般車胎無異。
四、就算爆胎，輪胎不會脫離，可以續行，不會損傷輪框，且安全性大增。
五、Campagnolo 認為兩年左右tubeless會形成標準，過渡期間，推出two-way 兩用框，其他如Fulcrum 2009也已推出two-way 框。
以上..........純用口水騎車............
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聽你說:
新技術只有貴跟噱頭...................我相信以後就算有車友要你也不會幫他們進吧?!
你有2 ways fit 跟 原本的差異及功能性實際的使用數據跟證明嗎??
不然問什麼你那麼肯定它不好呢??
..................................................沒數據沒證據就是打嘴砲
如果用商業行為來說:
是不是因為舊貨進價便宜比較好賺新產品比較貴沒有利潤或是不好推就................乾脆選擇有錢賺就好了??
....................................................跟做生意的人沒關係 ??
單車科技是日進千里來形容 在討論的時候是不是不太客觀
有很多消費者也都很願意嘗試新的東西, 也有一些人喜歡舊的東西,
如果說兩年前的東西不好應該是市場以及技術還沒成熟吧?
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