kukog wrote:
小弟最近也是想換輪組
但實在不懂手編輪
更不知道如何下手~
很怕被店家騙~
不知道大大可否指導一下~
或是推薦南部那間便宜品質又棒的~
感激不盡~...
高雄手編品質好可以找自由鳶
但是若要品質好又便宜...
看有沒有認識的車友賣二手吧
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kukog wrote:
不知道大大可否指導一下~
或是推薦南部那間便宜品質又棒的~
...(恕刪)
指導不敢
互相切磋、討論而已
我是北部人
沒辦法推薦南部的店家或編輪師傅
這點請見諒
事實上
個人認為
手編輪的編製是要為應付某些特定賽事而用的
也就是說
它是一個偏重功能的輪組
雖說 racing zero 或 shamal ultra 已算是目前最好的鋁合金廠輪 ( 在此不討論板輪，因為它又屬另一層次的東西 )
可是這種全功能取向的輪組
在某些路段往往會使騎車者吃虧
尤其是台灣的賽事
路線偏短，又以某些地形 ( 例如爬坡) 為主
則表現往往不如特定功能的輪組
當然有人則會說
難道環法的 pro 用這些輪組是用心酸的嗎？
但請注意：
一、這些神人是有贊助的，贊助商給什麼，他就必須用什麼。
二、環法的單站距離往往都將近 200 km ( 有時甚而超過 )，所涵蓋的是各種地形，所以盡可能選取一些功能較為平衡的輪組。
但這種情形在台灣則不然
在台灣除了環花東、回瀾 200 ~ 400 的賽事外，大都以短程、爬坡為主
如此 racing 0、shamal ultra 反而發揮不了應有的威力
再者，若有參加比賽
就會發現大家所使用的盡是一些非常 " 普遍 " 的輪組 ( 即使是變態的賴威國王、寶拉公主也一大堆 )
你用、他人也用
你的優勢在哪裡？
有人會說：腿力才是王道
是的！當硬體都一樣時，腿力 ( 或心肺能力 ) 的確是王道
但若能在身體的基礎上
再加上一些硬體的輔助
豈不更好？
所以我在剛接觸 racing 0 時 ( 當時使用 mavic sl 08 )
的確是驚為天人
但後來經一些前輩指點，加上自身使用越久，用過多組輪組後 ( 包括自個買的、車店借我試用的、車友間互相交換使用的 )
才漸漸了解到輪組學問之大
也知道光一組輪組是不夠的
所以我現在的觀念是：
一、必須要有一組全功能的輪組，作為長途比賽，或訓練之用！
二、必須針對特定賽事準備一些輪組，廠輪也罷，手編輪也好，一定要有。( 荷包深的話，lightweight 的豋山輪，或是 campy 的海波浪把它敗下去就對了)
理論上，手編輪是比較合乎成本考量 ( 尤其是若已購置了跑零分或瞎貓以上等級的輪組 )
不過怎麼編卻又是另一學問
材料方面不用討論
因為只要有錢
你都可弄得到
編輪師傅也不用討論
因為問一下就知道何者口碑較佳
所以只要針對騎車的人著手就行了
籠統的來分
就是根據騎乘者的功能取向 ( 爬坡或平地 )、體重 ( 體重輕可犧牲一些剛性 )、踩法 ( 重踩或迴轉 )、與車架的配合度等
針對自己的身體條件、需求去編製一個適合自己的輪組
千萬不要去編製一些 " 制服手編輪 "
因為 " 制服 " 不見得適合你，也不見得適合你的需求
這是個人主觀的愚見，不見得正確
但在這個原則之下
我已找到目前最適合自己的東西了 ( 將來也許還會碰到更適合的輪組也說不定 )
且在它的輔助下
天天持續進步 ( 當然啦 ~ 人也有變強啦 )
對年歲漸長而體力逐日衰耗的我來說
這是令人驚喜的事啊
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