14年TCR SLR 2 VS 13年 TCR COMPOSITE 3

如果預算許可,不排斥鋁車架的話可直上SLR1
全套Ultegra11速(除輪組卡踏)+一級鋁車架+塗裝好看
我是覺得SLR1比其他款SLR划算啦,端看個人抉擇

我也覺得SLR1cp值比較高
14年的SLR2或是COMPOSITE2雖號稱105
但確東偷西偷的沒全套 飛輪是低一階的Tiagra

是我真的會加一萬多買有全套Ultegra 11速的SLR1
當初我也是SLR2跟C2

二選一

想選C2因為他是碳纖車架

SLR2是鋁合金


但最後我選擇SLR2的原因

1.SLR2走內線(我之前的2008 TCR 走外線就有點不佳意...)

2.SLR2的大盤是105,飛輪雖然是TIAGRA 12-28T,但是我花1100買105 5700 11-28請店家幫我換
這樣我傳動部分就都是105(或許差距不大,但是心理因素大),煞車的夾器就不是105了,
但個人是可接受。

3.便宜3000可以拿來買配件

4.原廠輪組真的很重,我換mavic elite s,功力大增...個人感覺...

幸福時刻 wrote:
因為小弟最近想要入手...(恕刪)


一級新款鋁架 → 到目前為止我還沒看到有人po文說它CP值低,以後既使換高階碳架,我相信也不會想賣掉。

三級碳架 → 騎到一定的程度,且又把預算存夠後,你一定會想換滴 ~ ~

我一開始就騎了2011年AD3,這二年總是想說騎騎看一級鋁架 ...... 沒錢換更高階碳架,就想說換個材質騎騎看!

幸福時刻 wrote:
詢問一下OverDr...(恕刪)


OverDrive Steerer:
前叉龍頭是一般的 1又1/8.

OverDrive 2 Steerer:
前叉龍頭是GIANT特殊規格:31.8,
和車把手31.8是一樣的尺寸.
此種龍頭目前只有GIANT及少數廠商有此產品.

2012後的TCR ADV/ADV SL及DEFY ADV/ADV SL系列都改為此種規格,
但是TCR/DEFY COMP 系列, 前叉龍頭還是維持一般的 1又1/8.

TCR SLR車架使用一級鋁材?歐吉桑表示懷疑
我也想說啥叫一級鋁材呀?
SLR用的鋁是哪種等級有人知道嗎?

我一直以為SLR就是管壁抽很薄的鋁車
鋁本身的等級真的有比TCR鋁車高?
自刪~~~
我想 Giant TCR SLR 所謂的一級鋁車架, 應該是指在 Giant TCR 鋁車係中的定位,

mikedo wrote:
我也想說啥叫一級鋁材呀?
SLR用的鋁是哪種等級有人知道嗎?....(恕刪)


Aluxx - 6061 Alloy
Aluxx SL - 6011 Alloy
Aluxx SLR - 6011A Alloy

Compostie - T-600
Advanced - T-700
Advanced SL - T-800

T-600 會比6011A差? 我有些懷疑.


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