嗆辣小紅椒……雲豹XCr不鏽鋼車架變身

liutuanee · 2009-03-27T15:02:39+08:00

雲豹在今年車展，應COLUMBUS之邀試做了兩支XCR管的車架由於雲豹徐總當年不小心，讓小弟掌握了這件有用的情資因此，對於雲豹什麼時後會做這件事，自然就盯的特別牢事實上，這件合作案從當年掌握消息到付諸行動。過程整整是等了一年這其間除了白董引進了Pegoretti Responsorium之外達文西也請遠在大陸的荷蘭佬燒了相同的作品但是，國產部分卻始終無消無息讓等得頗為心焦的我----常常要問什麼時後才有新車才能夠試一下當然，帶著打探的心情，常常要問手上已有這支車架的人到底騎起來的路感會是什麼樣不過，也不知是為了什麼原因，得到的答案就是那個一兩句要不就是說COMFORTABLE啦，不然就是什麼適合長途騎乘雖然得到的訊息看起來似乎不如953那麼讓人期待不過抱著研究的心情，我還是希望弄一支來試試車展之前的某年某月某一天一通詢問的電話來了-----我們進了兩套XCR管，你想不想燒一支來試試雖然心裡有一千個要的念頭還是帶著一點的期待和虛偽的語氣說----方便嗎當結果是肯的時後，心裡那一份貪念才放了下來揭下來就是給尺吋的訂做過程了不過，由於時間真的很趕，這台車在車展的前一天還在噴砂廠裡，更不要說是組裝了三月十七日，車展當天，到了展場才看到小魏和阿全蹲在地上原來這台車的細部組裝還有一部分沒完成一直到十點左右整個展覽早已開始了工作才完成當然組好了，沒有踏板自然也不能試整台車就被當成了展示品，在雲豹的攤位放了二三天後來逛過去時發現，怎麼車不見了？才知道，原來被COLUMBUS廠商給借去放了車展過程當中很多人走來走去--都以為是953因為雲豹並沒有特別做標示自然大家就不會特別注意那個管材標當然有部分知道有這支車架的車友才會特別的問一下經過四天的慢長展覽，最後從雲豹手中接手了這支車架當然也換上了一些自己原本的配件一直到星期六才從印地安把車騎回家不過，由於消息走漏南方流浪客兄表示要用它的CASATI做抵押品借去試車為了不讓別人佔了頭筹，只好利用上下班和星期日的早上騎了一下對於這台車的感受，無疑的是奇怪的一般人所謂的COMFORTABLE，個人認為應該是路感太過舒適所以，很多人認為這台車適合長途騎乘不過，這些原因---應該是源於管材特性之中變形量比較大有關也就是說這台車的騎乘技巧是必須要抓對節奏如果你不是順著那個節奏在騎，那麼就會出現一些對峙的感覺如果說這個車架軟---個人認為這也是出於一種誤認因為如果是這樣那車架的剛性和加速就會不足但是從路感的表現來看，並沒有模糊的情況因此，很清楚的---這是一台非常有自己個性的管材它所做出來的車也就是一台有個性的車有關測試部分，因為南方流浪客兄已經先做了而且車也在他手上，因此這部分先將他的文章摘要發表至於我的部分，可能要等車收回來了以下是南方流浪客測試文-----早早就聽說雲豹要燒XCR的車架，自從試過大師的953，就對雲豹的實力有深刻的印象，同時也對同為不鏽鋼的XCR，產生高度興趣。09年車展雲豹弄了兩車份的XCR管材，其中一組大師買下，這也就是我有車可玩的原因。週六和大師聯絡後，知道車子已然回家，當下決定禮拜天趕快去污回來試一試。於是週日下午就拿CASATI去換車。閒話不說，離開大師家先上北宜公路去感受一下。騎完北宜之後，心中還有一些疑惑，所以十分期待再試一次。因為不想耽誤新車太多時間，所以趁著週三比較空閒，下午三點半又去貓空試了一次，順道利用上班時間，在人少的河濱飆一下平路。全車配備SRAM RED，這是SRAM最高檔的等級，之前用覺得不太習慣，變速不太順暢，這次由高手調整，無論變速順暢度與精準度，都比上次好很多，只是握把還

raydai3941

92分

21樓

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嘿嘿~看來這台小辣椒會被liutuanee大馴化為小赤兔~

deepocean4651

63分

22樓

deepocean4651

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raydai3941 wrote:
嘿嘿~看來這台小辣椒...(恕刪)

R大哥要不也進一台953? ^^

raydai3941

92分

23樓

raydai3941

個人積分：92分

文章編號：11111403

953......
要我老命啦~
853才入手一個月..
就要我清空存簿了~

我算算..
953算200K..
那我要先把853騎個10個月再入新車...(其實是要存10個月)
雖然現在是一人飽全家飽...
但也會被長輩念的..
等哪天想要換車..
要先自己碎唸個2個月..把953orXCR天天放嘴邊

auxo

5115分

24樓

auxo

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文章編號：11111607

這車真的是裝得很急，坐管是XTR的耶！
XCR的幾何是雲豹設定的？還是有參考劉大師之前的953？若設定一樣，那比較起來應該更有趣！

群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的

deepocean4651

63分

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raydai3941 wrote:
953......要...(恕刪)

大哥, 您應該也只是要換953車架+前叉, 其他延用原配備就ok了吧? 至少弟目前也是如此打算呢, 哈
^^

有機會弟也想試試953(不銹鋼)的魅力呢, 雖然 853 v.s 953 角度設定都match, 但其管材差異性(重量,特性)小弟好想試試953, 哈 ^^

liutuanee

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樓主

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auxo wrote:
這車真的是裝得很急，...(恕刪)

auxo，車展時的座管當然不是這支
這支座管是絕版品，是小弟當年賣登山車時拿下來的
不過，因為XCr是反噴砂的，所以裝上這支看起來會比較亮一些
至於車架幾何和原本953有一些不同
BB DROP比之前的更低，但是座管則更陡一些
至於為什麼要這樣做，可能在試一些特殊的幾何吧
這幾個月以來，有關BIKE FITTING的論戰越打越凶
不過
看起來都和我們沒有什麼關係
我們只是找機會試做不一樣的幾何

怎麼樣，上次953的印象還在嗎？
要不要試一下兩台車有什麼不同

liutuanee

34分

樓主

liutuanee

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deepocean4651 wrote:
大哥, 您應該也只是...(恕刪)

叫你來試也不來
莫非是怕荷包裡的那些小孩落跑
徐總一直問我這台車和853之間差異性

我心裡在想光是錢就有差啦
至於說兩支管子強度雖然相當
但是畢竟是不同廠牌的產品
每家廠縱然強度相同
騎起來的感覺未必是相同的
而且853對我來說是好久前的記憶

對853最熟的應該是deepocean4651兄或R大才是
那天應該請你們寫寫測試報告

deepocean4651

63分

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deepocean4651

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liutuanee wrote:
叫你來試也不來莫非是...(恕刪)

L大師, 弟不怕" LITTLE FRIEND"落跑啦 ( PS 弟目前正在拍賣幾支車架 & 輪組 &零組件), 在ALAN 車店, 您& me 曾有機緣照過面哦 ^^

小弟害羞啦, 故一直不敢拜訪L大師您. 弟與您真的很近 ^_^

目前弟打算留下 GIOS STILO & 853 , 日後想購入雲X 鈦3-2.5A 或 953 ^^

PS: 雖然日前有試過鈦 3-2.5A, 覺得不合弟的目標,因而出售, 但有機會還是想試試雲X 3-2.5A & 953啦, 兩者取其一 ^^