blacktiger wrote:
我的也是醬子, 大圈...(恕刪)
那是後變沒調準的問題!
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小弟也跟隨潮流BUY了一台VT
不過因為小弟最近要應付考試
一切都要都七月中才會有空
(因為小折太熱沖昏頭，七早八早就去搶車啦，先在突然覺得七月中有空再買就好)
謎知音.....你乾脆先賣掉啦~~~哈哈......
這邊是我自身的情況
1.小弟沒有車，拿車當天是搭接運的
2.小折新手，手把震動??剛剛不是路面不平嗎
很多問題小弟都確定，因為沒經驗
自己覺得是問題好像只有下面幾個
1.我只有使用過前變從小變到中，還沒變到最大，但是發現中變小的時候變不回來
2.看到01也有人提到椅子有點"鬆"，因為從捷運站騎回家的途中發現不小心屁股勾到他椅子居然會轉動
3.前面的摺疊的地方有夠緊，每次要打開扣環手都會痛
上述幾個小問題+還有一些發現不到的問題+我是新手+極東超忙不敢去打攪+小弟沒車不方便去太遠
請問我住在信義區世貿附近這邊有沒有大大推薦的車行技術比較有口碑的，畢竟小弟是新手，有些真的是問題的問題，我還不一定知道，所以想說找一家口碑技術都很好的幫我發現問題，幫我解決問題，順便變成我BUY裝備的地方~~
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新車應該騎個一個禮拜就要再調整一次.....如果沒辦法找車行或自己想DIY的以下我盡量的寫出來囉
以這幾天對這台車近距離的觀察看來.......以下是注意的重點...
以重要性來看
（一）龍頭下方的前叉固定螺帽...
調整方法....
1.把龍頭放下來,把前立管的折疊盒放下,把圖中那顆螺絲放開,就可以把折疊龍頭整個抽出來
2.把紅圈的那個裝飾蓋拿下來...就可以看到固定前叉的兩個大螺絲....
3.用活動板手先把下面（靠近前叉）那一顆鎖緊,然後再把上方那一顆迫緊....
4.裝回去裝飾蓋,把折疊龍頭裝回去(注意...要把龍頭整隻壓到底,就跟上圖的情況一樣)對準手把與前叉的方向
把折疊盒的那個螺絲鎖緊就可以完成了
（二）座管快拆跟龍頭高度調整快拆
這次普遍的發覺,來車的時候,這兩個快拆都沒鎖緊,所以收到車的伙伴切記....上路前這兩個地方一定要鬆開後再鎖上一次,因為有發現,有些車車廠那邊來的車有類似假裝配的情況,看起來是正常的,拿起來也是正常,但是一座上去就鬆的情況,所以切記先鬆開動一動再調到適合的位置再鎖緊,如果鎖不緊把快拆把的另一邊的那個旋鈕轉個一兩圈再把快拆桿壓回去（轉的時候記得把要快拆桿拉開,不然是轉不動的）
這一點龍頭調整快拆是重點....因為座管快拆多半在換座墊時就已經鬆開過了,所以這個部份應該有有注意到了
（三）變速器與變速線
這是比校普遍的現像....一般新車的變速線跟外管通常出廠時沒經過使用,所以車廠組完車後,外管跟接頭處多少都有些間隙,等正式上路後,一段時間的使用後,就會密合,密合後就會產生變速不準,或是異音的情況.....所以當發生這些狀況時.....回車店調整.....我以往的經驗是至少要三次..... 第一次可能須要動到工具,第二三次微調就可以解決
至於調整我還沒那個能力可以以圖說的方式給大家建議......找就近的車店吧
（四）座墊的位置跟座墊的固定螺絲
因為來車的座墊大家都不愛,所以把所有的座墊都換成中空的那款,也就是說座墊下的螺絲都鬆過,我是沒辦法保証美台車都鎖的很緊(這部份很多台是我負責,我有時鎖到沒力時就可能沒那麼緊),所以大家回家後盡量的把座倚調整一下,記得那個原則,就是手肘頂在座墊前端,手指剛好在龍頭上方,如果女王還是不夠長,盡量的把座墊調前面一點,記得不論男女座墊最好是呈現水平的位置(指的是兩個輪子都在地上的時後,別後輪架在維修台上調座墊水平),由於這台車的座桿只有一顆螺絲固定的那種,調水平必須要把螺絲放鬆,夾在座弓上以有兩片鐵片,下面那一片是控制角度的,如果角度太高,就鬆開螺絲動一下,太緊敲一下座墊後方應該就會動了......如果大家不愛有點被頂住的感覺,就鼻端那邊稍稍的往下垂一點(別垂太多,下坡會很危險)
（五）後飛輪異音
最近看到有不少車友反應這個問題....我的想法有二,第一是這次來的飛輪不管是SRAM或Shimano都是全新沒上油的飛輪(一晚上換了2-30顆可以感覺到一點都沒有油在上面),有異音的車友建議幫飛輪上點油吧...應該會安靜與順暢許多,第二這條鍊條只能說是9速的入門鍊條,個人感覺某一些的品質只能說還好,騎一陣子可以考慮換台灣國產的鍊條,曾經有發現鍊條會卡卡的,但是轉起來又覺得很正常,車店老板是有跟利宇反應,但是後來發現也沒造成不良的影響,所以利宇就......但是個人認為如果真要追求安靜無聲的...鍊條可能是一個原因
（六）中變不順
這一點,只能說該是趕著交車造成的,看了一些車友的照片,大盤跟齒距(就是照片中那個箭頭的間距)應該是1.5MM左右,這一點應該是忙著交車沒注意到的,老闆是2-30年老經驗的老手,所以技術應該是沒問題的,只是最近真的太忙沒辦法一台一台仔細的調好,找機會回車店調一下吧....這個真的沒辦法用文字說明
（七）花鼓不順
這一點已經有車友提到,花鼓內油不是很充足所以會有澀澀的感覺,這一點只能請車店幫忙(讓我先瞭解一下噴射式黃油不知道有沒有用),但是切記不要用wd40往裡面噴,如果裡面的黃油被wd40融解出來,花鼓只會更澀,這點明天我看看能不能給大家一個簡單的方法
（八）折疊豎管鬆緊調整
雖然有車友寫了,晚上我去找一些照片素材回來...再來解釋了
（九）煞車把距離調整
雖然這很基本,但是很多人都會忘記,VT配的是很簡單的三指型的煞車把(有些車配的是兩指型),個人認為很適合初學者,因為比較跟買菜車或摩拖車接近....哈......這種車把對於男生來說並不會有使用上的問題,但是對於女生來說,可能虎口那邊會覺得太開不好握,這隻煞把爛歸爛,還是可以調整的,轉動照片中圈起來的那顆內六角螺絲就可以讓煞車桿往內縮,對於手掌小的女生負擔就不會那麼重了,對於小手掌的男生也可以適用（作這個調整不會改變煞車的行程,也不影響煞車,但是如果煞車拉桿有頂到手把的問題,那就連煞車都要調整一下了）
調整前
調整後
續待.............
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原本一開始騎的時候沒有龍頭鬆動的問題
後來騎了兩天之後
發現龍頭變緊了 (奇怪 大家的問題是會鬆動 我的跟大家相反)
前天牽車去附近的店家維護的時候
他維修的方式就跟威廉大說的一下
3.用活動板手先把下面（靠近前叉）那一顆鎖緊,然後再把上方那一顆迫緊....
果然 馬上就恢復正常了
不過 後變的問題還是沒有解決
就是踩個兩三圈之後
踩下去時會出現 跳空一小段的 聲音
就是有點類似踩空一小小段 然後後面有小小的喀一聲
老闆說是變速器鬆緊的問題
調緊一點就可以了
我調了一下 好像是解決了
不過 騎起來感覺還是會有鏈條接觸所發生的聲音 (不是正常該有的聲音，某個地方)
我也不大會描述 (本人是小摺新手....請多多指教)
等晚上牽去附近車行檢查一下再跟大家報告
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....更別提把花鼓拆下來自已上油，我怕自已搞輪子會逃跑
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沒弄好會被我虧
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