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不過價格上也比KHS來得高.
至於用料有沒有比T3差. 應該是沒有, 詳細比較之後就知道T3用料其實不怎麼樣. T2/T3這麼有知名度歸功於KHS校長. 以及mobile01的幫助, 大概一年多以前剛推出, T2因為這個論壇的關係知名度大譟. 當時他所謂的超值是因為市場上它是唯一一台雙盤的摺疊車.
沒想到事過境遷, 過了一年多了, 大家還是有過去的印象. 覺得T2/T3零件最超值, 可是實際上在這段時間早就價格已經漲了好幾番(當然別人也漲了). 而且市面上也已經出了很多很多他廠的雙盤/三盤小車了.
大部分的人都習慣人云亦云, 而且很多資訊都來自於"朋友"口中. 所以自然覺得T2/T3是最超值的小車.
我覺得OYAMA是很用心的車廠, 只可惜價格上面也不是非常優惠, 不過車廠都是要賺錢的. 既然它能比KHS摺疊好, 折起來又跟DAHON有拼, 那自然價格要高過KHS. 更重要的是OYAMA可承受重量也比較正常 (>100kg). 不是原廠spec定義 < 75kg這種.
不過KHS有一點其他折疊車廠實在是輸他太多的就是. "校長的部落格" 以及 "KHS回娘家". 光這兩個活動. 就替KHS打響不少知名度, 更是讓KHS能直接跟消費者溝通. 創造出更好的銷售市場的祕招.
不知道哪時候DAHON台灣代理商, OYAMA, ORi, 太平洋 這些可以跟進. 那我想也是車友之福.
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