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王小葉 wrote:
請問大大.........(恕刪)
如果需要碟剎座的尺寸, 這一 二天我把設計圖稿用成電子檔, 再與大家分享,
我可能沒法幫忙代為製作, 不過拿去有車床設備的鐵工廠或公司, 就可以裁切出來了.
00998877 wrote:
如果要改避震的不知這...(恕刪)
先感謝這位大大的熱心, 提供訊息, 這款可客製化且外觀, 功能皆上選的避震器, 價錢也合理, 是口袋人選之一,
如果沒意外, 應該會是購入這家公司的產品, 目前還在跟DNM接洽, 從其國外的目錄, 找到不少型號的避震器,
就看在國內可否有相符規格的可以購得. (大大的陽極紅輪框很亮眼^^)
gino175cm wrote:
請教一下@@大大~~...(恕刪)
在連結裡的這款久裕花鼓, 跟我購入的, 規格相同, 只是顏色不同, 所以後花鼓是百分之百可以使用, 不需改裝,
但是前花鼓, 則不能直接使用, 要做軸心的改裝.
(或是.....改裝前花鼓的培林孔.......這點比較不建議, 可能會影響花鼓強度, 我只是想過一下, 就被叮嚀了)
tonywu63 wrote:
真是要命啊~~颱風天...(恕刪)
的確, 要找到店家肯改裝rs是有點困難, 如果肯改裝, 又是一筆不小的花費,
剛好腳踏車也不算是太複雜的機構, 自己也喜歡動手做,發揮想像,
不過整個花費, 好像也跟請店家改裝的費用相距不遠了,
多了的, 只是得到一部與眾不同而屬於自己的車, 與相關的經驗與知識,
這樣在我而言, 就很值得了^^
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大大牛 wrote:
目前小弟也碰到前輪軸...(恕刪)
前言: 如果這位車友是要改用100mm的前花鼓, 我可以提供一下我的意見, (僅適用在100mm前花鼓)
FD系列的原廠前輪花鼓機構, 真的是很特殊.
第一, 軸心的前臂側跟懸空側的軸徑是不同的,
第二, 前輪組拆下後, 可以發現在懸空側的培林是往內陷的,
光這二點, 就跟通用的花鼓有極大不同, 要換上通用的花鼓, 除了重新找一支軸心外, 似乎沒有比較安全的方法,
以第一點而言, 要使用符合原廠軸心的培林來更換欲改裝花鼓的培林, 可以辦到, 這樣看似問題解決了......其實不然
因為原廠的輪組其懸空側的培林是往內移, 所以原廠軸心是偏短的,
所以在你把欲換上的花鼓換好符合原廠軸心的培林時, 你會發現沒地方鎖住. 軸心剛好符合100mm花鼓的長度,
沒多出來的螺牙讓你鎖了.
所以你有二種方法,
第一種是加長軸心..........就等於是要重新找一支軸心的意思了, (我原是請朋友加長且改成等軸徑.
現在則使用禾X的軸心, 朋友幫忙改造的原廠軸心先當備份)
第二種, 就是我提到的, 對花鼓做改造, 把懸空側的培林孔, 用車床往內再削入適當距離, (如同原廠輪組一樣),
但是, 一般的花鼓的培林孔再往內削的話, 會造成花鼓金一部分厚度變薄, 如果我沒記錯, 原本該處4mm的
厚度會變只剩 2.5mm, 一不小心, 花鼓可能就會從這個地方被撕裂.
所以............有找到可以用的新軸心, 再來改裝前輪組, 比較適當
(沒嚐試過改74mm的前花鼓, 所以對74mm的前花鼓, 先不提出看法)
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