jk3820 wrote:愈來愈多的車主同時擁...(恕刪) 確實!~ 愈來愈多的車主像版主大大~捨得花錢~ 同時擁有多部價位節節高的經典名車!!~但~ 恕我直言~ 如果版主大大對色彩&材質屬性的搭配技巧. 美學方面能提升的話~ 我想會更好喔~ 加油吧~^^~
小箱 wrote:輪組等於一臺小布的價..性能如何 ~(恕刪) 在大型公路車的Carbon板輪來說...具有破風.高慣性的平面續航能力....但是爬坡會抓破頭..其次是側風會造成騎乘困難...最恐怖的是遇到水(或下雨)會幾乎無法煞車.不過.在台灣多山地形(與台灣的道路路況)...通常都是直接採用登山輪組為主.對於小輪徑來說..也是相同道理...不過.這類Carbon刀輪與板輪通常是為了好看為主....如果去爬山會累死人的.
小箱 wrote:輪組等於一臺小布的價...(恕刪) 一級的價格二級的視覺三級的爽度四級的效能奢侈不奢侈看人呀!單車在您的心中定位擺在那有!玩升麼!就會有人說CP值一般所稱單車精品的價格CP值,隨人而定,值不值每個人喜歡不同!!自己認同參與最重要!!〔多談-正義魔人就會筆伐〕
artchung wrote:請教Carbon板輪...(恕刪) 我有些心得剛發表在我的文章裡,你可以去參考看看!http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=625490&last=7752411
artchung wrote:但是上坡的部分小弟不解?願聞其詳....,謝謝!...(恕刪) 如果你的Carbon板輪是"慣性輪"(重量重.牽引力大.超滑順)...它可以帶著人和車在平路維持順暢速度的"滑行"...但是爬坡時..重量重會讓踩踏需要更高瓦數的力矩..超滑順會使能量銜接造成阻力.所以上坡時..輪組需求的是(輕量.牽引力小.次阻力.剛性)..它會讓你在上坡時比較不受反向阻力而造成動力損失.通常玩公路車的老玩家通常會有2套輪組...或是平路/登山..50/50的輪組.另外.公路車的Light weight是最頂級的登山輪組...外圈輕.中心重..所以起動快.爬坡性一流....但是記得.這款輪組是幾乎沒煞車的(輕微減速)....所以下坡時記得要換成別種輪組使用.
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