羽量級9速Birdy灰鳥～換羽的季節～

b_jeff · 2008-08-13T11:43:22+08:00

灰鳥好久沒換羽了，這陣子開始積極幫灰鳥找尋新羽毛（又亂花錢了），每隔幾天就找一樣，久了零件也讓我收集的差不多了，現在就只差腳踩的那部份未到！現在就讓小弟先說說這次的輕量重點～首先仍然保留折疊車該有的便利設計與可以折疊設定下，做部份輕量改裝，但跟以往的齒比上有大大的不同改變，由原先的登山系統轉向平路公路車系統，前大盤一樣維持單盤，傳動系統則改為10速Sram系統，包括變把與後變，而飛輪也從9速11-32T改為10速 11-25T，登山齒比雖然縮小，但齒比更加綿密，比較適合我使用的環境（平路騎乘），這部份已違背我當初對原廠齒比設定的堅持，但可以減少不少重量，加上我實際使用狀況，這樣做！的確可以替灰鳥減下不少重量！！於是我信服這說法（哈～這是催眠自己嗎？）至於其他部份的改裝則是做"繼續"輕量工作，把原先的管束、快拆、座管、座墊、護盤，再做進一步的減輕，成效不大！只能多多少少減，以下是收集到的零件，供大大們參考！＊變把＊原廠XTR變把111.4g換裝08年Sram平把公路車變把可與RED後變相容原廠113.1g（剛拿到嚇一跳！感覺好大個，不過實際秤還好）經過改裝後重量（共換了一個鋁螺絲、一個塑膠螺絲）勉強減到108.3g＊後變＊原鳥車 XTR後變155.1g（也是改了Carbon短腿、鋁螺絲、鈦彈簧後的體重）原廠RED後變146.1g 可接受最大齒比28T（比原廠公佈的153g還輕）改裝RED後變（共換Carbon導輪、一個鋁螺絲）減到131.9g（比XTR又輕23.2g)＊飛輪＊原 CNC切削鋁合金飛輪11-32T 最小兩齒Cr-Mo材質（先前改Extralite飛輪蓋應該約150g）改裝CNC切削鋁飛輪11-25T 101.7g 最小兩齒也是7075材質（耐用度極大考驗、Extralite飛輪蓋）＊管束＊原鳥車已改裝的管束 49.8g（CNC摟空）再次CNC摟空（CNC一個圓孔，本來想貫穿，後來為了鎖固力還是放棄這念頭）至於握柄的改裝，最後選擇ControlTech產品拿來改（弧度夠40.0mm使用，質感也不錯，重點還能減輕點最後管束改裝後重量41.3g 減了8.5g（表現沒有預期佳，主要出在軸心太重，要再輕要再找適合軸心～累阿～～）＊快拆＊鳥車已改裝的tune快拆 53g（當初配色問題，這次改成全部改成藍色係，也一並準備換裝）Carbon Ti新款快拆 39g 減了14g（我感覺雖然有M2Racer的影子，不過既然要仿造，當然要比原創更輕才行，39g的確夠格）＊座管＊這次座管僅有小部份改裝重點還是CNC加工（有考慮SASO 製的Carbon座管，減輕範圍會較大，但考慮折疊會很容易刮傷，讓我很掙扎）原加工前的座管夾 38.3gCNC加工後 35.3g 僅有減3g（因為強度問題，不敢挖太大，減輕成效不大）待續～感謝觀賞並歡迎指教～----------------------------------8 / 19------------------------------------------------------------繼續讓小弟發表剩下一小部份的輕量改裝品＊護盤＊英國Fibre-Lyte 碳纖維護盤，規格56T BCD130（維持原有原廠護盤設計，盡量減少折疊時不必要的掉鍊）~這次改裝由雙護盤改為單護盤，外側使用Carbon護盤，內側使用防落桿（暫定），固定螺絲則用原本大盤螺絲，原廠護盤螺絲也就不需要使用！原廠護盤約137g含五組螺絲與螺絲帽，改裝單片碳纖維護盤 36.6g方案一：內側使用Dahon防落桿改塑膠螺絲 12.2g（暫定）