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回復28樓版大TSR30規格(原廠):
1.campagnolo centaur 3級卡夢煞變把
2.手把為跑車彎把造型
3.C夾煞車
4.squich 3盤(因換檔不順改成campagnolo centaur 鋁合金53-42-30)
5.campagnolo中變
6.campagnolo centaur 3級卡夢後變
7.campagnolo 10速飛輪
騎乘心得:
TSR30為小徑車(或小拆車,前後車架可分離) 輪徑20吋
穩定度比鳥車高很多(鳥車騎久在龍頭折疊處有異音,需調整)
踩踏效率比同為20吋T3高
前避震可能比較軟,但可調整或換彈簧(鳥車僅能換彈簧不能微調)
唯一最不滿意為C/P值 價格過高(125000,聽說現已降價6000)不過爽度是稀有性
如以1台鳥車買來大改所花費的錢不如買1台TSR9(個人感覺)
以上個人心得,歡迎AM同好一同發表騎乘心得
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小弟當初如果早知到這個資訊，會先放棄 mu P24，現在只好再籌錢省吃儉用一陣子了。我就不相信台灣關稅能課多少
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davihuang wrote:
保固的方式可以用風險...(恕刪)
這方法不錯阿
不管保固還可以把零件車給拆賣(用網路水貨價格)
負擔的部份就更少了
說真的如果資本夠又不怕囤貨的話
直接進個幾台加點利潤賣掉之後
自己就可以有一台幾乎免錢的騎了...
一台良好設計跟製造工藝的單車
保固用到的機會非常低,而且保固只有車架而已
就算寄回原廠
也只需要負擔空車架的運費,沒那麼可怕
終身保固對我來說沒啥吸引力
又不是三、五年免費換新架或者免費選色重烤
車子還是會老會折舊需要整理的
也許10年、20年後你需要用保固的時候
結果這款式停產了或者管材沒了改了甚至車廠倒了
那保固也是講假的
如果AM原廠或PASHLEY的工有這麼爛,良率有這麼低(個人覺得一百台都不會有一台)
那也不值得花大錢買了XD
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davihuang wrote:
保固的方式可以...(恕刪)
有人會向總公司反應不賣台灣嗎？
可是每個網站售價都差不多耶，可見應該差不多是原廠建議售價，而且每一家都是大型的
購物網站，全世界都在賣，運送包裝也是專業級上面有看到介紹。
其實不用等團購那麼麻煩，找個兩人一起買運費就省下來了，而且運費本身也不貴啊。小弟還發現，Y拍水貨也都是跟著代理商售價走，"只"便宜個1~2萬，這個資訊更多人分享，Y拍水貨也才會降，因為很多人不上網或不懂英文啊
特別推薦其中一家是因為運費滿2000有免運費吧（首頁還註明全英最大單車購物！
）小弟無聊又用google查了一下，上面有大大提到的
AM Esprit售價
2200英鎊＝105600台幣
Pylon(頂級車款）
5950英鎊＝285600台幣
真的貴
還是看看就好
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