騎小折小徑的各位,有這種困擾嗎?

嗯,我也覺得騎的自己開心就好了,不必要去在乎這些,

真的要這樣比,那騎個100cc的小機車不就好了,絕對把你朋友甩在後頭,

像我有公路車全車價格29000多,但最近迷上小折,7900全套,240s手編輪

還有許多一級的配備,我會上在小折,沒有什麼原因,就是自己開心,一般人也覺得

這些配備應該裝在公路車上,但重點是,你是自己在騎不是別人,你自己開不開心

最重要,我開心裝在小折,關別人什麼事!現在我公路車29000元,小折花超過11萬

,為什麼? 開心呀!! 別太在意別人說什麼,便宜的車貴的車,公路車小徑小折車,

只要你騎的開心就是好車. 另外一提,以前騎公路車,我都自己去騎,現在換了小折,

我家女王也有了興趣,現在我家女王買oyama a101 全車改阿踢瓜和dura ace

混搭30速,其他有的沒的我也給他用好的,花了也4萬多,為啥,因為我家女王說要

30速好像比較好,雖然小折來個30速滿沒有意義的,但我家女王開心又有何不可,

現在女王會陪我騎車,小折好攜帶又有女王會陪騎,開心呀!!嘴巴逗不過你朋友

帶你家女王去就好了,我老婆一定會說,那麼大台那麼高,我才不要騎呢,腰彎的那麼低

屁股翹的那麼高很醜呢,我才不要!<===這些是我以前叫女王陪我騎公路車時,

他回我的話=.=
我跟你算兄弟車囉
我是MV3S
標準盤配11/23

小徑不穩...看你怎樣控車囉
不快...要快也是很容易的
要踩好幾圈...練練迴轉速也OK吧

總之
車的力量=人的力量囉
多練練就好
小折天生就有的缺點,
長程的話,小徑慣性也不是很夠.......
能補回來的地方,只有在爬坡了,
爬坡,讓很多車的條件趨向平等,
管它好車、壞車,
管他用重踩,還是用回轉率,
體力才是重點.....
爬坡要訣不是1.體力 2.技巧 3.膽量 4.燃燒小宇宙

所以回到原點,管他什麼車,練體力才是重點!
馬振雄 wrote:
我在半個月前參加單車環島接力,我騎小折T3,結果一大堆大車超越我...(恕刪)


如果你是再跟公路車比的話 那是自然的
如果是跟登山車比的話 那可就不一定了
lexus1838 wrote:
而我那同事則是一路拼命騎。到終點後,那位同事就一直虧說你們小車都騎那麼慢,我輕鬆騎都比你們快多了~~
...(恕刪)

不知道有沒有人看出這段話怪怪的

大大您的同事拼命騎, 還騎的慢慢的, 結果騎完之後說我輕鬆騎都比您們快...
大大您應該是要表達小折小徑隨便騎, 輕鬆騎都比大車快才對吧
所以您的同事拼命騎都快跟不上了, 才會不想跟您們騎小折小徑的一起騎

小弟這樣理解不知道有沒有錯誤
小弟的小折大盤62T飛輪11T.輪組還不算太差.
跟體重比我重的朋友(他騎OCR2)一起從山上滑行下來..
我好像要頻頻按煞車才能等到他耶...不知道這小輪子的慣性差是怎麼比的@@

一般平路.朋友的公路車也不能上到53/11
我的小折62/11也不是很容易踩....至少不曾感覺踩空過.
要上30還算不難.要上40要拼一下.要上50小弟只能2秒


真的要說小折騎不快的人.是否太武斷了呢...
當然囉...很多人還是很喜歡說.小折就是代步用.拼什麼速度呢?
沒錯.小弟也要說一下.別跟BR過不去啦....但是如果您腿力夠強.小弟的小折也是可以讓您爽一下啦XD

當然囉.酸小折的人還是沒完沒了.自己騎得高興.管人家酸什麼.何苦..
攝影&單車日誌: http://tw.myblog.yahoo.com/kevinwang-bikelife
我想會酸小折的人大部分都是沒擁有過小折或是還停留在小折跑不快的傳統觀念的那群人.這種人很奇怪.每當我在


悠閒的騎著小折看著風景時.就是會有一種人騎著MTB故意要超越你.超越你後就放慢了.停紅燈就是硬要停在比你


還前面.一付就是瞧不起小折的樣子.我通常都會開始跟車.等到對方差不多沒力時再加速超越他.老實說不知道為什


麼.我騎車的地方這種人還蠻多的.剛跟朋友去騎又遇到一個了.真是Orz...
shng wrote:
搭配適當的輪組和培林...(恕刪)


  你PO的那段影片真的讓我嚇一跳,怎麼腳踏板稍微轉一下,輪子就那麼會轉?我的T3絕不可能那麼會轉,你說的輪組還是培林要換過才可以那麼會轉嗎?我還真的很想換吔,到底要換什麼品牌丫?我就曾質疑我的小折沒那麼會轉,我還牽去腳踏車店給老闆檢查一下,老闆說正常丫,當時我也不知什麼原因,現在看到大家說是因為小車慣性不足才會這樣,我才知道我的車並沒有潤滑度不夠,因為小車本來就是這樣
不管怎麼說
只要騎的快樂就好
不要忘了騎車的初衷
不用管別人怎麼說
快快樂樂的騎自己的路
換一組(培林輪組)就好啦 至於廠牌可爬文摟(手編的也很贊) T3記得用100/130規格的 重點在於培林花鼓要好 輪框也可選輕量化的 T3的倫組是滾株式的(正常原廠多半都是啦) 加上原廠有點鎖太緊(可較車行放鬆一些)自然空轉時間很短 不然其實C/P植滿高的

改輪組有差嗎 親身經歷來說 差很多 真的省力程度有差不少 T3如果想騎更快 建議改羊角把(或彎把)+56/44大盤+培林輪組+1 1/8 120PSI的高壓胎 包準滿意很多 不過改的錢可能還不如直接賣掉換跑車款的小折就是了
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