小弟於PCxxxx購入一台 2080 預計10號會到車 想改彎把 裝上3*8s煞變~
因為會去爬山 所以想把飛輪換成11t~34t龍億卡式8s飛輪~
想請問各位大大 我這款車是否能直上8s飛輪 還是得再加改其他零件呢?
後花鼓部分寬為135mm 非一般的130mm~
■型號: R2080 FULCRUM
■車架: 7003鋁合金 20"×415 310×130 皮膜 R06-10
■車手立管: 鋁合金 HE-C80D-2 E:80+_L:150 φ22.2
■閘器: APSE全鋁合金 V型閘
■BB: BC-73 110.5MM 1.37BC*24T(68) 培林式
■齒盤:鋁合金 TCRFE-ME 3/32"×48/38/28T
■曲柄: 鋁合金 9/16"×170
■前花鼓: 鋁合金 M9×36H×14G×100×109快拆
■後花鼓: 鋁合金 M10×36H×14G×135×152-7S快拆
■輪圈: 鋁合金 20"×1.50×36H
■外胎:建大 20"×1.5 K-193內胎 建大 20"*1.5 美嘴
■飛輪:SUNRACE 7s 11T-28T
■變速杆:SHIMANO SL-TX30-3L SL-TX50-7R 配合φ22.2夾環
■前速器 : SHIMANO AFDTY18TS6 上拉 φ31.8
■後變速器: SHIMANO RDTY227GSC 正勾
■車重 :10.5公斤
請各位高手多指教~
~_____~"
改車要看齒比,原配車大盤是48-38-28T ,飛輪11-28T,最小齒比爬山路1:1已經很足夠了(烘爐地),剩下就是腳力
改11-32T變成 1:0.875,個人認為與原配沒太大差別,腳力不夠最大飛輪增加個幾齒都沒用。
小輪徑爬坡會比大輪徑回餽高,根本用不了大輪徑那34T的飛輪;
公路車飛輪都配11-26T 10速,齒比範圍那麼小又綿密,大多數人也只感受幾個檔位的差距。
用龍憶的不如維持原配sunrace,前者飛輪沒經過熱處理,定位不是很準又常跳空。
實在沒必要換,別一開始就陷入速比迷失。
建議騎一陣子再來改,因為那時候才知道你對這台車真正的需求!
就我而言傳動系統沒動,只換座墊、把手、改shimano TX41 3*7煞變一體 ,就好用的很,兩張小朋友以內就全部搞定
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