多謝諸位大大提供這麼多的建議;
目前小弟已先更了1.75公路胎,的確比原本的1.95巧克力胎好踏許多,但總覺得前盤(大齒)踏起來沒想像中的重,所以才想再放大前盤的大齒,練練腳力同時也可增快速度
也許大家的 車都不錯~~ 忘記了 BIKE DAY~~ 只有七速飛輪~~最小齒 是 14T

44T + 14T + 1.9 巧克胎~~~ 3X KM/HR 腳力不錯了~~~ 只是不知道能撐多久~~

我~ 44T + 12T +1.6 光頭胎~~~ 平地MAX 41 KM/HR 撐不了 2MIN 啦~~
不過 平地無風~~~ 倒可以 30KM/H 巡航~~~^^

xc wrote:
總覺得前盤(大齒)踏起來沒想像中的重,所以才想再放大前盤的大齒,練練腳力同時也可增快速度


在還沒有換大盤之前,可以先練把迴轉數保持在100~120 ,這樣也可以增加快度並且練練心肺~
當迴轉數可以在目前最大齒比,保持在120+的情況下,不換大盤,你在平地也不容易會輸給的登山車.....
練心肺還有個用處,遇到爬坡的時候,你可以選擇掛小盤一路拉高迴轉速上去,較不會爆膝蓋.....

120?太猛了吧?心臟承受不住吧?(至少我不行)
※更新:好像是肺比較難受,類似冬天跑步跑太快那種徵狀...有一種快往生的感覺
以我騎登山車來講,持久的 85 是可以的 (但還是要有一點意志力,稍不小心就掉到 80 70 去了 = =)
90+ 也還可以維持一小段時間...
100+ 需要天時地利人和,且我的腿好像沒有辦法一直動那麼快,最後一定會升檔
坐墊高度影響也很大喔
FD17S 48T/11T 平路52KM(我的最高紀錄)
我都習慣每晚繞圈騎約20KM後 回家之前衝速

Bike Day 應該是48-36-26了....傳動不佳..加上前叉太軟, 輪胎太大都有關係...

把原廠巧克力胎換成26x1.75或26x1.5公路胎或防刺胎...就會差很多了...不然把前叉換了..大盤也換一下..騎到40應該不成問題..
Jetter wrote:
Bike Day 應...(恕刪)


老話一句

提高腳力最有效了
同意樓上~
人的力量決定車的能量
我覺得換公路胎還差蠻多的
可以試試看
的確,練腳力是必修課程,那是不是要裝有回轉速的馬碼才能知自已的腳力有多快嗎?
目前我已把胎換成26"x1.5的公路胎
Jetter wrote:
Bike Day 應...(恕刪)
,希望有機會練到40幾Kmh
xc wrote:
的確,練腳力是必修課...(恕刪)



加油!!!等你去環法

純屬開玩笑不要打我
還記得那時在路上的追風少年嗎? 此時此刻該換你了.....
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!