這個問題你半年前已經問過一次.我還是簡單告訴你: 不要花錢改這台車.換個輕一點的輪組會有感, 其他的輕量化就是多餘的了, 不如挪成將來換車的預算.還有多的錢, 就來請人矯正自己的設定和姿勢.如果能加休息把改成三鐵車設定, 會更理想.其他就是多騎多練嘍.
感謝大家的建議,我目前數字分析如下:排除輪組重6480g(Tiagra 4700+FSA Gossamer 30/39/50)+2110(輪組)+外胎800=9390g第一階段換裝選項一:花3200NTD Shimano 105 把FSA Gossamer 30/39/50大盤換掉=>1542-713=829(少)選項二:花6180NTD Shimano ultegra R8000 的大盤+鍊條+飛輪+BB=>2222-1223=999(少)第二階段換裝全炭前叉:花5000NTD=>650-320=333(少)第三階段換裝(未定輪組)輪組目標1100~1200g,加上輪胎800g=>2910-2000=910g(少)所以兩個階段組合起來後重量可以到8058g (約1.2萬NTD)如果第三階段算下去應該就到7500g以下如果再找便宜的碳纖維車架,應該可以7000g以下喔各位覺得這樣如何?
三鐵之中自行車比賽平均速度差不多近 40km/h去到這速度空氣阻力主導一切80% 輸出都是為了對抗空氣阻力所以減少空氣阻力的騎姿才是最重要又不是三鐵車騎上山, 減重有什麼用 ?casper4294 wrote:感謝大家的建議,我...(恕刪)
casper4294 wrote:第一階段換裝選項一:花3200NTD Shimano 105 把FSA Gossamer 30/39/50大盤換掉=>1542-713=829(少)選項二:花6180NTD Shimano ultegra R8000 的大盤+鍊條+飛輪+BB=>2222-1223=999(少) 3大盤換成2大盤,你的變速撥桿,前變、後變都要換。想6000NTD打發,你要有一位對你很好的朋友。你可以考慮把你的單車改造成單速車,會更輕更便宜。
一直提問, 人家講的你又聽不進去, 問心酸的啊?就跟你說別改了, 要就直接換車.輪組可以給下台車用不會浪費, 預算有限就先買新輪組.擠牙膏的升級法, 就是換了一堆零件, 最後發現沒甚麼幫忙, 還是得要買新車.舊車淘汰下來的零件, 多到可以再組一台車, 你最後就會變成有三台車.個人的血淚教訓(如圖)