車店老闆教我一個方法,把架車燈的座,鎖在油封上方即可。
沒試過,效果怎樣,不知。
487207 wrote:
車店老闆教我一個方法...(恕刪)


這種方法很傷內管!!
內管幾乎就是這支避震器的性命了!!

傷了內管幾乎等於避震器要大修或是要換掉了!!

常看許多車友將兩個車燈鎖在左右兩邊內管上,我看了都很為他捏一把冷汗........@@


還有,爬坡時本來就是將龍頭高度降得越低越好!!
這樣是一舉雙得!!

另外有人說會觸底??
難到不知道現在的前叉是不會觸底的嗎??
都有防觸底裝置啦!!
而且氣壓式前叉要觸底等於是氣密有問題,要維修或是換叉了!!
要不然你試試看要多少磅的力量才能去壓最後那一段行程??
「沒有瘋狂就沒有精彩」「最棒的總在安全區之外」
謝謝BRUCE大的提醒,還好我沒去試
聰明 聰明
記得最下面有寫 " 前叉故障" =====>>> 請自理

反正我的 Boulder 爛命一條 ,最後精血 壓榨中

不過我要向各位大大報告: 平路騎起來 ~~~~~~ 真爽 ~~~~~ 那種力量隨傳隨到 ~~~ 有如高潮一般的來臨

tongwu_charlie wrote:
聰明 聰明
記得最下...(恕刪)

有型,真有型,呵呵,真有你的
兩種方式前叉............應該很快會壞掉吧!

方法1.水管壓久了油封應該會葛屁的.

方法2.把行程縮到最短,震動一陣子 應該也會壞掉.


一勞永益的方法....把前叉賣了 換硬前叉 (900左右) ,

車子輕量化之後,增加的速度絕對不只2km.........

個人覺得有5km差異,

因為我自己也是改 硬前叉.
有時裝避震前叉,又希望它不做動的如此敏銳!!!
小弟也是自己有所設計!
就是利用優力膠..硬性的彈力塑膠材質!可選擇彈性磅數高低
此材質多用為工業機具的減震材料
先透過铣床加工出避震管徑與外型.....前視~倒[U]字型!側視~倒[L]型
然後再加上鑽床鑽6個前後向螺絲孔
最後在用線割機縱向,取避震管徑為中心,平均對切!
材料約100~250台幣~顏色有.透光紅.綠.藍.黑.茶等色系
由於加工是自製,所以手工費是0圓

重點是也預留圓筒式車燈的圓孔空間
車燈是直上固定就好...不需任何其他轉接座了
.........由於小弟身邊無數位相機之類的!也不可能為此而去特意購買!所以只能筆述於此
assissi wrote:
這樣小弟就懂了!!感...(恕刪)


cman4434 wrote:
小心長期把前X挷住,...(恕刪)


綁住前叉只是暫時性的爬坡應對策略而已,要的只是暫時性的爬坡效率而已.

到了要下坡就拆掉了,重點還是放在下坡.





我是覺得直接悍死算了,力量就不會被消耗掉


這樣搞避震應該很容易故障八
大家還是要考慮到行車安全吧!
前叉搞成這樣還是要確保上路後能不能支撐
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