487207 wrote:車店老闆教我一個方法...(恕刪) 這種方法很傷內管!!內管幾乎就是這支避震器的性命了!!傷了內管幾乎等於避震器要大修或是要換掉了!!常看許多車友將兩個車燈鎖在左右兩邊內管上,我看了都很為他捏一把冷汗........@@還有,爬坡時本來就是將龍頭高度降得越低越好!!這樣是一舉雙得!!另外有人說會觸底??難到不知道現在的前叉是不會觸底的嗎??都有防觸底裝置啦!!而且氣壓式前叉要觸底等於是氣密有問題,要維修或是換叉了!!要不然你試試看要多少磅的力量才能去壓最後那一段行程??
聰明 聰明記得最下面有寫 " 前叉故障" =====>>> 請自理反正我的 Boulder 爛命一條 ,最後精血 壓榨中不過我要向各位大大報告: 平路騎起來 ~~~~~~ 真爽 ~~~~~ 那種力量隨傳隨到 ~~~ 有如高潮一般的來臨
兩種方式前叉............應該很快會壞掉吧!方法1.水管壓久了油封應該會葛屁的.方法2.把行程縮到最短,震動一陣子 應該也會壞掉.一勞永益的方法....把前叉賣了 換硬前叉 (900左右) ,車子輕量化之後,增加的速度絕對不只2km.........個人覺得有5km差異,因為我自己也是改 硬前叉.
有時裝避震前叉,又希望它不做動的如此敏銳!!!小弟也是自己有所設計!就是利用優力膠..硬性的彈力塑膠材質!可選擇彈性磅數高低此材質多用為工業機具的減震材料先透過铣床加工出避震管徑與外型.....前視~倒[U]字型!側視~倒[L]型然後再加上鑽床鑽6個前後向螺絲孔最後在用線割機縱向,取避震管徑為中心,平均對切!材料約100~250台幣~顏色有.透光紅.綠.藍.黑.茶等色系由於加工是自製,所以手工費是0圓重點是也預留圓筒式車燈的圓孔空間車燈是直上固定就好...不需任何其他轉接座了.........由於小弟身邊無數位相機之類的!也不可能為此而去特意購買!所以只能筆述於此
assissi wrote:這樣小弟就懂了!!感...(恕刪) cman4434 wrote:小心長期把前X挷住,...(恕刪) 綁住前叉只是暫時性的爬坡應對策略而已,要的只是暫時性的爬坡效率而已.到了要下坡就拆掉了,重點還是放在下坡.