我的車是27款defy advanced pro 0
大盤33-46, 飛輪10-36
飛輪是搭SRAM 12系統
做了一些功課,避免後輪磨耗,因此目前傾向購買直驅式訓練台,
但似乎發現SRAM選擇比較受限?
比如有看到一般訓練台有附飛輪的常都是shimano系統?如果是Sram 12速系統還需要自己購買一組飛輪之外,還需要一個XDR轉接器
另外有看到Wahoo有出虛擬飛輪訓練台,好處是不用再另外購買飛輪,但不太確定這兩種實際使用上的方便度與優缺點
可以請各位給我一些建議嗎?
謝謝!
做出區分即可
室內用跟室外用
訓練車跟比賽車
包括後輪胎磨耗
有在練不會只有
一台車一組輪吧
訓練台廠商應該有XDR棘輪座, 去店家問看看下訂時能不能直接換
我自己是覺得直接買XDR塔基加一組SRAM飛輪比較省事啦,之後換車或訓練台也比較好沿用
虛擬飛輪少一個耗材是方便,但設定跟相容性要先確認清楚,實際騎感還是要看需求
我自己會選可換XDR的直驅台耶
多買一顆飛輪跟轉接座是有點痛,但之後換車或調齒比比較不綁手,虛擬飛輪方便是方便,只是設定跟相容性要先確認好啦
我之前也遇到同樣問題,棘輪加飛輪實在是有夠貴,但需求有到,該買的也就得買了。
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