感謝各位網友熱情回覆,我每天120公里,80%是快速道路及高速公速,因為假日偶爾會安排全家露營,下一部車考慮AWD,不然底線就是後驅車,因為在上山看到前驅車前輪打滑燒胎,前驅車直接出局.
新款Forester感覺很適合,但如果柴油版能引進那就太棒了。

照理講FR失控打滑比FF更難救
雖然說現在大部分的FR的底盤還是以轉向不足為多啦
純以安全性來講應該是FF較佳一些

不過,我跟你一樣
下一台車要買FR
畢竟已經開過FF及AWD,換個不一樣的!
至於MR, 新車都好貴
每個人的保養方式不一樣....按照個人開車方式也會有不同的保養需求...

不過普遍一班機由都是5000保仰一次.....

我的世gf8...但世我都3000保養一次....我比較龜毛....
我每天上下班接近100公里
我大約6,7000左右會換機油一次
然後自排油約2萬一次
差速器約4萬一次
牽車4年多目前里程約12萬多
SUBARU妥善率不輸TOYOTA
高速公路油耗約12上下
我開四代LEGACY

Pachilla wrote:
油電在純高速公路環境...(恕刪)


我開Camry HYBRID 都只跑高速也有18左右

不知到哪台2.5的汽油車可以跑差不多的

我覺得油電高速還是贏汽油車
你說活在明天,活在期待,不如活得今天很自在

星綻黑 wrote:
我開Camry HYBRID 都只跑高速也有18左右

不知到哪台2.5的汽油車可以跑差不多的

我覺得油電高速還是贏汽油車


請問是實際加油時行駛里程/加油量計算的?

還是儀錶板上的旅程電腦數字?


素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間

Pachilla wrote:
請問是實際加油時行駛...(恕刪)

先前才討論過油電省油原理,可以看看這棟樓。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=3275968&p=1
josephyen wrote:
先前才討論過油電省油原理,可以看看這棟樓。


跑高速公路我還是會選柴油。
純跑市區我選 Hybrid。

因為只跑高速公路,市區油耗的差異就不是很重要,但是柴油引擎開起來的爽度高太多了。

市區的話,至少在台北市坐小黃/捷運還比較方便省錢


素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
一:引擎變速箱,油耗~~~

二:底盤,操控,主、被動安全~~~

三:消耗性零件耐用度及維修保養的可靠度~~~

四:企業文化:行為、價值觀、氣氛及信念~~~


五:個人主客觀不同意見~~~~

======================

這麼多的影片,這麼好的(主、被動安全配備),這麼好的X-MODE越野能力.....

所謂的"創造性破壞"....

在合理的利潤之下....

大有可為...

~~~~~這才叫本質~~~~~
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....

felix1211 wrote:
因為在上山看到前驅車前輪打滑燒胎,前驅車直接出局....(恕刪)


FF都打滑了, 換FR上情況只會更糟
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!