SUBARU Impreza 小改再戰，暖心配備實用升級

艾咪 · 2020-05-07T09:47:30+08:00

全新、新年式、小改款，現在車廠為了即時強化旗下車款競爭力，各種話術無所不用其極，而且還完全打破原本三年一小改、五年一大改的更新週期，甚至小改幅度直逼大改，雖然受惠的是消費者，但也常搞得消費者頭暈腦脹。而 Subaru 可以算是這當中的一股清流，尤其這回 Impreza 小改款車型不僅是默默更新，變動幅度也恰到好處，相當紮實的優化使用者體驗，升級配備堪稱拳拳到肉的實用。自從 Impreza 和性能化的 WRX、STi 分家之後，就轉以家庭化的形象示人，關注度肯定也不比以往。然而，SUBARU 依然堅持水平對臥引擎，還有全時四輪驅動系統，讓 Impreza在一票中小型房車中抓到一線生機，保有同級唯一四驅的身份；後更追加當今絕對不能沒有的安全駕駛輔助系統，得以讓 Impreza 續命拼搏。而在加入 Eyesight 安全輔助系統和年式更新後，Impreza 終於在日前迎來真正的小改款車型，透過美容的外觀，與幾項座艙內配備的調整，以相當紮實的方式提升使用者便利性。這些配備一點都不亮眼，也不是大幅度的進化，可就使用層面來說，實用度指數確實相當不錯，暖心貼近真實使用需求。Subaru 相較於目前各品牌的產品變動幅度保守許多，在策略層面來看總會覺得力有未逮，然而使用層面上卻都是相當實用的項目；在我的印象中還曾經為了 AVH （其實就是Auto Hold）和飾板改動進行試駕，但如果有使用過類似功能的讀者應該就知道其便利性多高，停等紅燈只要深踩一下煞車，腳就可以放鬆休息，可以列位 21 世紀最便利的車載配備之一。這次小改款基本上維持相同的概念，變動不大但很貼近使用需求。撇除車輛本身不說，這回國內市場小改款，有一個相當重大的販售陣容變革。過往提供的四門車型正式取消，消失在 Impreza 販售編成中，車系因此精簡為兩款車型，分別是 94.8 萬元的 1.6 i-S 5D、1.6 i-S EyeSight 5D。至於為什麼會改變販售編成，原因很簡單，有在關注這款車的朋友應該也有發現，其四門車型能見度確實不高，所以調整方向精準鎖定市場需求經營五門車款。就外觀來說，Subaru 秉持小改款的原則，沒有針對架構、輪廓進行變動，只透過保險桿和一些細節變動提升顏值。美容後的 Impreza 變動並不是特別鮮明，不過氣質倒是悄悄改變了些，比起過去多了幾分斯文氣息，和本身消費取向的本質更為匹配。新保險桿取消原本分離式氣霸設計，而連通式的大面積樣貌，沒有讓 Impreza 一副血盆大口準備吞噬路面的感覺，反而像掛上一抹清幽的微笑，更有親和力。除此之外，頭燈內部排列仍以「ㄈ」字型樣式，可是經過一些細微調整，讓視覺線條更流利，並和新設計的保險桿間有和諧搭配。而比較令人意外就是尾燈了，因為不論頭燈、保險桿設計，都朝向輕鬆休憩的方向發展，但這回卻配上帶有運動氛圍的燻黑尾燈。好險這回新加入的圈胎樣貌尚屬中性。另外，這次小改款 Impreza 還加入新車色「鐵騎灰」。以上就是這次小改款 Impreza 外觀變動項目。頭燈造型沒有改變，但是內部排列有所調整，視覺上眼神更加溫和，當然也與整體面容更加協調。相較於過往樣貌，新保險桿設計捨棄分離式，改採一體式，並以鍍鉻材質在兩側劃分區隔，讓視覺效果更具層次，質感回饋也精緻許多。水箱護罩基本上沒有變動，樣式維持以往不變，但是在廠徽下方新增一只鏡頭，作為車前輔助系統使用，消弭駕駛視覺盲區。尾燈造型、排列都沒有改變，唯獨在當中加入些微醺黑的元素，在一片祥和中加入幾分動感。輪圈也是全新多爪設計，採用17吋規格，搭配槍色塗裝與四周圍較為淺色的塗裝，不平淡也不誇張